电动车如今已经成为了不少朋友的首选座驾，尤其是在油价猛涨、燃油车用车成本高的大环境下，电动车发展迎来了机遇。其中预算保持在30万左右的时候，在追求性能和空间的情况下，出自比亚迪之手的纯电中大级车汉EV无疑是必看车型之一。 说实话，比亚迪汉EV之所以能够备受消费者的关注，和自身性价比高有着很大的关系。目前在售的2020款和2021款车型，官方指导价保持在22.61-29.58万元之间，其中分为标准续航、超长续航以及高性能版可供消费者选择。今天个人就以售价29.58万元的2020款 四驱高性能版旗舰型为例，和大家聊聊这一国货之光。  对于比亚迪汉EV的外观设计，个人还是很认可的。既有中大级车该有的气场，同时前卫运动气息也拿捏得恰到好处。前脸方面，相信大家都不陌生，家族式的设计语言应用其中，镶嵌“汉”标识的镀铬装饰条横贯封闭格栅内部，与此同时，和两侧大灯组合加以连接，能够给人很强的视觉冲击力。  而在车身侧面，比亚迪汉EV还表现出中大级车该有的档次，修长大气成为了自身的主旋律，并且大溜背设计的搭配下，颇有几分高端运动轿跑的既视感，和保时捷停在一起，气势也丝毫不逊色。至于纯电动车近乎标配的隐藏式门把手设计，也在一定程度上提升了整车的科技气息。  反观尾部造型，则是简洁至上的写照。敦实饱满的车身轮廓，熏黑处理的贯穿尾灯组合，同时设计在灯组部分的镀铬装饰条，同样起到了不错的点睛效果。下部运动感十足的包围，也是比亚迪汉EV主打性能的设计凸显。  内饰方面，双拼色的内饰配色，营造出很强的豪华氛围。不知大家有没有发现，悬浮式方向盘以及对称样式的中控布局，似乎给我们一种置身奔驰车的感觉。并且大面积软质材料包裹其中，造型精致的电子挡把等设计元素的堆积下，档次感表现的确十分到位。除此之外，15.6英寸液晶显示屏这一象征科技前卫的配置，自然不会在比亚迪汉EV身上缺席。  因为2020款 EV四驱高性能版旗舰型作为比亚迪汉EV的顶配车型，基本上我们能想到的配置，都在这一版本身上装配。当然为了更好满足音响发烧友的消费者需求，还提供选装Dynaudio丹拿音响。这一选装配置还能理解，毕竟每个人对音响的需求不同，但后排座椅按摩和电动后备箱需要加钱选装才能完成，确实是拉低消费者印象的做法。  定位中大级车，宽敞舒适的乘坐空间显然是关键和基础。比亚迪汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，有着将近5米的车长以及近3米的轴距表现，比亚迪汉EV的空间并没有让我们失望。身高177cm的体验者坐在后排，腿部有着将近三拳的空间，而头部也有四指左右的空间，整体表现符合中大级车的定位。后排中间位置靠背偏硬，不适合长时间乘坐，和同级别大多数车型一样，后排坐两个人的情况下，乘坐舒适性最好。  硬件方面，采用前后双电机的布局，总功率达到了363kW，总扭矩为680N·m，看到这一账面数据的时候，估计大家就已经和性能强劲联想在一起了，没错，3.9秒破百的加速成绩，显然让这款比亚迪汉EV挤入了性能车行列之中。装配76.9kWh的磷酸铁锂电池，快充状态下，0.42小时就可以充满80%的电量，NEDC纯电续航里程为550km，综合算下来，一公里用车成本就是在8分钱左右，真正做到了性能和省钱两者兼顾。当然如果对续航里程要求更高的话，可以着重考虑一下长续航版本，NEDC纯电续航可达605km，美中不足的地方则为加速表现不能和高性能版本媲美。  综合来说，汉EV作为现阶段比亚迪的旗舰轿车，无论是消费者看重的气场和档次，还是一款优秀电动车型该有的性能和续航里程，它都有着可圈可点的表现，结合顶配29.58万元的售价，的确无愧国货之光的美誉。如果是您，手握30万买车，会选择这款比亚迪汉EV吗？ 文章来源【车市白话】版权归原作者所有 |
