低速车国家标准强制2021年出台！2019年放心大胆干！

从内部文件中我们可以看出，低速电动车的国标从推荐性变为强制性，重新开始制定，现在开始向社会征求意见，限定期限为2021年，这也就意味着低速电动车标准的延后，也给企业提供了充足的转型升级时间。应该看到，低速电动车规范是大势所趋，但未来绝对是一片光明！

值得注意的是，此次低速电动车国家标准起草单位为中国汽车技术研究中心，此单位曾在去年密集调研低速电动车企业。从其相关负责人公开的态度看，低速电动车新国标将从根源上对低速电动车产业进行优化布局与规范化建设，使之更加符合社会发展需求。

关于《四轮低速电动汽车技术条件》立项可提供以下四点看法：

1、 企业不要慌，等立项标准细则出台后，可以有针对性地升级转型。

2、 经销商不要慌，未来两年，低速车管理无行业规范可依，地方主要靠自觉进行管理。在大部分乡镇市场，低速车的需求远远未达到饱和，既然国家层面没有相关规范，那么大部分地方政府就没有对低速电动车一刀切的压力与动机。

3、 摩托车资质将成为企业的生死符，虽然低速电动车标准没有出台，但企业资质显然要提前准备。

4、 只要踏踏实实稳步发展，未来低速电动车依然一片光明！

详情请登录国家工信部网站查阅：

http://www.miit.gov.cn/opinion/noticedetail.do?method=notice_detail_show&noticeid=2113

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