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近日，林肯首款国产轿车——林肯Z正式上市销售，定位中型轿车，全系共推出7款车型，售价区间为25.28-34.08万元。七款车型，怎么选最划算，今天我们来看一下其配置如何。  林肯Z采用了全新的家族化设计语言，与林肯以往车型看上去有很大的不同。两种前脸造型更是满足了不同用户的审美需求，i享车型注重优雅与豪华感，而i酷车型偏运动。  车身尺寸方面，林肯Z长宽高分别达到4982/1865/1485mm，轴距达到2930mm，符合其豪华B级车的官方定位，甚至已经逼近C级车标准了，对比国产“34C”长轴版也不落下风。  内饰让人眼前一亮，12.3英寸仪表盘+27英寸贯穿屏组成的超长连屏，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，搭配专属的“星云”系统，科技感和豪华感营造得非常到位。 动力方面，新车会继续搭载2.0T涡轮增压发动机，参考EVOS车型，最大功率238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米，与之匹配的是横置8AT变速器。 因属性不同，i享和i酷车型除了前脸不同，在某些方面也是并不相同的。  在车身颜色方面，二者均有瀚金黑、铂钻白、鱼子酱灰三种颜色，冰川蓝和勃艮第红是i享车型专属，艺境蓝和好莱坞红则是i酷车型的专属。  在轮毂方面，i享拥有两种样式，i酷也匹配了两种样式。根据轮毂样式，你可以很容易就分辨出它是i享还是i酷。  在内饰座椅颜色方面，i享和i酷共同拥有质子黑色，i享独有木星棕和银河灰色，i酷独有日耀红和星轨蓝两种颜色。 配置分析  价格差：i享 尊享版与i酷 尊享版价格相同，比i享 尊悦版贵了1.7万元；i享 尊雅版与i酷 尊雅版价格相同，比尊悦版贵了3万元；i享 尊耀版比尊雅版贵了3.6万元；i酷 尊耀版比尊雅版贵了4.1万元。 另外，i享与i酷的尊享版、尊雅版和尊耀版不仅价格基本相同，配置也基本相同，仅有细微差别。所以，下文对比配置的时候，我们会将相同版本算作一列，分成尊悦版、尊享版、尊雅版和尊耀版四列。 ▼外观装配    新车全系搭载LED大灯组，配备隐藏式门把手。外观最明显的差异可能就是前后车标不同，尊雅版和尊耀版是前星辉标+后发光字母标，其余就是功能差异了，比如中高配的大灯和外后视镜功能更为丰富，中高配的天窗可开启。 ▼内饰装配    座椅10向电动调节、2向腰靠调节、多功能皮质方向盘、双区自动空调、降噪玻璃等，从内饰装配方面可以看出，全系标配比较有诚意。   不过，入门的尊悦版的座椅功能就比较少了，座椅记忆/加热/通风、方向盘加热以及内后视镜自动防眩目都是从尊享版开始才能享受到的。根据属性不同，i酷 尊耀版和i享尊耀版专属的配置也不同，飞行枕头、电动按摩以及皮质座椅等偏舒适性的配置都是i享顶配才提供的。 ▼豪华仪式感装配     这个部分主要注重的是内饰氛围的营造，从车外到车内，为用户提供专属的温馨用车环境，即使是标配也已经很有豪华仪式感了。 ▼娱乐信息与人性化科技装配     这个部分最惹眼的应该是12.3寸仪表+27寸贯穿式大屏，也是此次林肯Z的重要买点之一。全系的差异在于四个方面，尊悦与尊享版仅有9个扬声器，而中高配则有13个扬声器；无线启动座椅加热/通风、无线启动方向盘加热以及无线充电都是低配车型不具备的，而抬头显示则是尊耀版专属。 ▼驾驶智能辅助与安全系统   在这个部分，入门车型的配备满足日常使用是足够的，但论豪华属性，那还得往上看。尊享版的功能已经比较丰富了，防碰撞、车道保持、电子助力制动、前驻车雷达、盲区检测、倒车影像等，让整车安全性提高了不少。当然，尊雅版和尊耀版的功能更为丰富，二者差距也不大，尊雅版缺少一键泊车功能，将顶配的性价比给打了下来。 购车推荐  ★i享 尊享版：26.98万 26.98万的售价仅比入门车型贵了1.7万，但增加的配置是实实在在的，尤其在内饰装配和驾驶辅助与安全装配方面，功能丰富了不少，既满足了基本的豪华配置，也提升了整车科技性。至于选谁，则看你喜欢什么样的风格了。 如果你对豪华、舒适和科技的要求更高一些，可以选择29.98万的尊雅版，发光的林肯星辉标、防炫目后视镜、可开启全景天窗、360全景影像以及更高级的座椅和音响等等，品质感更上一层楼。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
