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严禁生产销售 不符合标准的电动车 近期，江苏省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局联合提出《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》，共涉及十条意见、四个方面。 首先要在源头进行安全监管。按照新国标《电动自行车安全技术规范》的要求，严禁生产销售不符合标准的电动车。 自2019年4月15日起，江苏范围内凡未取得CCC认证证书的电动自行车产品不得出厂、销售。如果违反，依法责令生产、销售企业停止生产、销售； 情节严重的，吊销营业执照； 构成犯罪的，依法追究刑事责任。 依法依规落实电动车召回制度，严格处置违法生产、销售低速电动三、四轮车产品的企业，坚决关停非法生产、销售的企业，查处相关责任人员。 此外，公安机关要严格电动自行车登记上牌管理。由省公安厅制定全省统一的电动自行车号牌样式，建设全省电动自行车登记管理系统。对符合新国标且获得CCC认证证书的电动自行车进行登记上牌。新国标实施后，全省旧国标电动自行车产品备案目录作废，停止旧国标电动自行车登记上牌。 探索应用电子监控等曝光交通违法行为 针对交通违法行为，全省要加强电动车路面交通执法。严查电动车交通违法行为，包括电动车无牌、闯红灯、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶等。积极探索应用电子监控、人脸识别等技术手段开展非现场执法曝光，鼓励驾驶电动自行车时佩戴头盔。对非法生产、拼装载重大、车速快的大功率电动车，依法从严查处。
同时，探索建立电动车驾驶人文明交通信用管理制度。公安机关要定期记录归集电动车驾驶人交通违法失信信息，推送到省公共信用信息平台。依照规定实行联合惩戒。 市场上不符合新国标的车 设置5年过渡期 符合旧国标、但不符合新国标的电动车如何处理？新国标实施前，对上路行驶的无牌电动自行车，凡符合旧国标且在江苏电动自行车产品备案目录内的，公安机关要督促登记上牌；不符合旧国标、不在电动自行车产品备案目录内的，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌。
同时，有序淘汰不符合标准电动车存量。设置不超过5年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶，国家有相关规定的从其规定。市、县政府要制定过渡期管理政策，积极稳妥地实施淘汰报废，通过财政奖补回收报废、道路交通限行以及鼓励生产、销售企业开展“以旧换新”等措施，引导不符合标准电动车逐步退出。 快递、外卖企业 实行“一人一车一证一码” 针对快递、外卖小哥交通违法行为频发的情况，江苏也将加强电动车交通安全共治。实行警企合作，指导快递、外卖企业实行“一人一车一证一码”， 统一车辆型号、统一车辆编号管理、统一工作人员服装样式、统一工作人员持证管理、统一佩戴骑行安全头盔、统一购置人员和车辆保险等“六统一”制度。
邮政管理部门要积极发挥行业主管部门监督作用，引导邮政企业、快递企业将电动三轮车置换成符合国家标准的电动自行车等车辆，加强从业人员交通安全教育。加强对共享电动自行车的严管严控，严格按照国家有关政策要求清理共享电动自行车。 此外，还要加快公共交通系统建设，提高公交出行分担率，减少电动自行车出行比例。广泛开展电动车交通安全宣传。 来源：现代快报 本文来源【电动车实话实说】版权归原作者所有 |
