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在新能源汽车尤其是纯电动汽车市场上，15万元是一个极为重要的消费门槛。所以围绕这个价格定位，很多车企都推出了相关车型和产品。其中市场上表现较好的包括比亚迪秦EV300、比亚迪e5 300以及吉利帝豪EV300。 单从名称代号就可以看出，这三款车型纯电动续航里程基本达到甚至超过300公里。无论是对于城市代步，还是短途出行，300公里意味着消费者可以相对来说更加从容，不必患上太严重的里程焦虑症。本文旨在对这三款车型的部分细节稍加对比，为消费者选车提供部分借鉴。 外观篇 相近的价格本身就已经决定了这三款车同属于主流紧凑型家庭轿车。就外观设计来看，三款车型都比较中庸，既没有太多亮点，也没有特别的失分项；从车身尺寸来，三款车型也比较接近，至少驾乘空间部分差别不大，但在行李箱容积方面，吉利帝豪EV300以680升的优势完全胜出，超出比亚迪那两款车型200多升，意味着对于家用消费者而言，实用性更为强悍。
今年3月31日正式上市的2017款比亚迪
配置篇 在较低的价格基础上，比亚迪e5300的配置可谓非常厚道，表现出非常不错的实用性。将主被动安全技术完美融合，不仅全系标配ESP车辆稳态控制系统，搭载6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧撞安全保护杆，在紧急状况下给予乘员全方位的安全保护；同时配备倒车影像+右前轮盲区可视、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等高安全配置。 4月7日，2017款秦EV300携49项升级在北京正式上市。作为比亚迪王朝车型的重要成员之一，该车支持百度CarLife互联功能，配备电池智能温控系统、12.8英寸安卓车载系统、智能语音识别、CRC冠军底盘调校等，此外秦EV300搭载了比亚迪独有的VTOL移动电站技术，可直接利用整车电量，车外实现野外烹饪、夜间照明、露天电影、制冷取暖，还可以为笔记本电脑、摄像机等电气设备充电，不是房车却实现了房车的所有功能。 帝豪EV300也在原有基础上大幅度升级，补贴后售价区间为12.88-14.98万元。7英寸电容屏配置了导航、天气预报、支持CarPlay、手机映射、道路救援、违章查询以及GeelyLink等。该车搭载了三元锂电池，实现了综合工况续航300公里、60km/h匀速状态续航360公里。此外，帝豪EV300还提供Eco经济模式+Sport运动模式双模驾驶，享受驾趣更加随心所欲。 动力篇 动力系统是纯电动汽车最为核心的竞争因素。根据工信部公布的续航里程，这三款车续航里程都达到300公里。吉利帝豪EV300使用能量密度、低温性能和成本更高的三元锂电池，快充45分钟便可达到80%的电量。除此之外，帝豪EV300全新增配升级了6.6kW车载慢充电机，将慢充时间缩短到7小时。 吉利首创的ITCS电池智能温控管理系统，具备“动力电池低温预加热功能”，可有效实现低温预热和高温冷却，提升动力电池的充放电效率，进一步延长动力电池使用寿命，并实现了-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。 秦EV300使用的是磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，电池组都布置在座舱底部，未侵占座舱和行李厢空间。可以支持300km的续航里程，电动机最大功率为218马力，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高时速为150km/h，此外，该车还拥有两种动能回收力度。 比亚迪e5300依然搭载老款车型上那台最大功率160kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电动机。并采用前麦弗逊、后多连杆的悬架形式。最高车速为130公里/小时，工信部续航里程为305公里，更有着实测403公里的超长续航潜力，独到的电池充放电技术只需50分钟便能充至80%。 来源：新能源汽车报 本文来源【新能源汽车圈】版权归原作者所有 |
