一、车身轻量化 对于新能源车型来说,车身的电池重量占了整体重量的很大一部分。但如果电池过小,则新能源车型的续航里程没有办法保证。所以各大新能源汽车制造厂商花费了许多功夫在车身轻量化上,尤其是电池的轻量化。毕竟是电池重量减轻之后,可以使新能源车型的续航里程变得更长。 二、结构轻量化 车身结构的轻量化不仅适用于传统汽车,同样也适用于新能源车型。结构轻量化对于新能源车型设计来说最容易实现,并且花费的成本最低。不仅仅是车身框架,底盘和其他零件的轻量化都可以采用结构轻量化设计理念实现。因此结构轻量化对新能源造车企业提出了更高的要求。 三、材料轻量化 轻量化的材料应用是汽车实现轻量化的最基础手段,消费者都清楚铝质材料会比钢材料更轻,并且强度更好。而如今新能源车型的轻量化会采用大量的碳纤维材料、铝镁合金材料等。而先进的高强度钢是各大车企努力的方向。采用了轻量化的钢材可以实现新能源车型最大减重至原来重量的60%。 本文来源【天天汽车】版权归原作者所有 |