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按照车型来看，此次进入推荐目录的新能源乘用车30款，新能源客车62款，新能源专用车28款，共计120款新能源车型。2017年全年工信部发布了12批推荐车型目录，共包括224家企业累计的3233款车型。 基于此，VehicleTrend车势综合分析了2017年1-12批新能源推荐目录，详细内容如下：
图1 制图：VehicleTrend车势市场分析部 数据来源：工信部数据库 根据图1，2017年1-3批新能源推荐目录呈现上升趋势，3-6批入榜车型总数为递减状态。 VehicleTrend车势分析，这是受到2016年年底出台的新能源汽车补贴新政的影响。在全新补贴政策出台后的两个月里，客车企业积极研发符合新政的新款新能源客车，新车在电池、电机等硬件以及整体安全性方面均有较明显的提升，造成第3批入选的新能源汽车数量激增。 第4、5、6批次新能源车型数量递减，或与2017年1月公布，7月1日实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》有关。该《规定》建立了“叫停”制度，生产新能源车的企业如果存在安全、质量等严重问题，要立刻停止生产、销售并进行整改，因而影响到3-6批次新能源汽车入榜总数。其中，影响最大的是新能源客车企业，该类车型总数呈现断崖式下跌的情况。 另外，第6-12批次呈现的是有升有降的波动趋势，较之上半年的表现，下半年新进入的新能源汽车没有出现大跌大涨的现象。下半年以第7、10、11批为节点，把6-12批分成4个部分。 其中，6-7批呈上升趋势，或与首批新进车企在拿到纯电动车生产资质之后，进一步获得销售资质有关。7-10批新能源总车型数加速下跌，10-11批呈现上升趋势，11-12批呈下跌趋势，这预示着我国新能源汽车市场逐渐趋于理性。值得关注的是，第12批中的车型数为本年度最低状态，VehicleTrend车势认为，这与2017年年关各车企忙于清库存、冲销量和业绩有关。
图2 制图：VehicleTrend车势市场分析部 数据来源：工信部数据库
图3 制图：VehicleTrend车势市场分析部 数据来源：工信部数据库 分析图2和图3，新能源客车仍在1-12批推荐目录中占比最大。据VehicleTrend车势统计，工信部发布的1-12批新能源汽车推荐目录中，新能源客车总车型数为1840款，占比为56.91%；新能源乘用车总车型数为404款，占比为12.50%；新能源专用车总车型数为989款，占比30.59%。未来，不排除在各类总车型数占比中，新能源专用车占比将进一步增大。
图4 制图：VehicleTrend车势市场分析部 数据来源：工信部数据库 2017年1-12批各项新能源汽车占比趋势如图4。新能源专用车占比在2017年12月趋向下跌趋势，其值（23.33%）仍超过去年第一季度（19.46%、18.41%、22.40%）。观察图4可知，2017年全年，新能源专用车车型数占比总体上呈现的是上升趋势。 VehicleTrend车势认为，随着快递行业的快速发展，物流车市场进一步打开，以及在中央和地方政府政策的扶持下，城市专用车市场也进一步开辟。使得新能源专用车的发展在本年度上升到一个新高度。 另外，新能源客车的占比自第3批开始呈现波动下降的趋势。这与国家提高新能源汽车补贴门槛，以及新能源专用车崛起有关。新能源乘用车自第2批之后表现一直较为平稳，原因在于该市场的发展逐渐进入轨道。
图5 制图：VehicleTrend车势市场分析部 数据来源：工信部数据库 根据图5可知，最新批次的推荐目录中，除了新能源乘用车之外，新能源专用车和新能源客车均呈现下降趋势：新能源客车从11批的79款下跌为12批的62款，在第11批的基础上下跌了21.52%；新能源专用车从11批的58下跌为12批的28，在第11批的基础上下跌了51.72%。 值得注意的是，新能源乘用车在第1批目录中占比与新能源客车相当，这与年初废止了旧的1-5批目录，同时，新能源客车企业受去年骗补事件影响有关。新能源客车企业在2017年前两个月忙着提升新款车型各项参数，使得今年首批推荐目录的重点集中在新能源乘用车上。 来源：VehicleTrend车势 2018年8月23-25日 上海新国际博览中心 “ 本文来源【振威上海电池展】版权归原作者所有 |
