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2018年4月，新能源乘用车销量达到73145辆，环比上涨31％，同比上涨150％。其中纯电动车型共卖出了56468辆，插电混动车型卖出了16677辆。尽管纯电动车型占据了77%的市场份额，但是插电混动车型的同比243%的增长要比纯电动132%的增长表现的更为抢眼。 需要注意的是，如果生活在非限购城市，插电混动车型要比纯电动车型更容易被接受，这也是为什么合资车企都愿意从插电混动车型入手。 下面我们就看一下插电混动车型前10榜单到底花落谁家？ 4月SUV销量榜前十花名单
※数据来源于乘联会 比亚迪秦 指导价：18.59万-20.99万 纯电续航里程：100km（
秦(参数|图片)100）
如果你想买一款插电混动的轿车，比亚迪秦是你无法规避的车型。去年2月分上市的秦100，纯电续航里程增加至100km，这一点在同级对手中绝对处于领先行列。此外，换装的后独立悬架、百公里1.2L的油耗、12.8英寸的中控大屏、ACC自适应巡航、360°超高清全景影像系统以及电池组不限年限不限里程的质保，都让它颇具竞争力，能成为销量第一自然也在情理之中了！值得一提的是秦二代的颜值得到了质的飞跃，未来它很有可能继续保持这一市场的领头羊位置。 荣威i6 指导价：20.18万-22.28万 纯电续航里程：53km
对于很多接受不了比亚迪秦的外形设计的消费者来说，荣威
i6(参数|图片)的出现给了他们更多的选择。不管是跟比亚迪秦还是老迈的荣威
e550(参数|图片)相比，荣威i6都是颜值非常不错的那一位。尽管纯电续航里程没有秦100那么夸张，但是更丰富的安全配置、更好用的斑马智行系统以及更长的轴距都成为了它打动消费者的重要卖点。上市不过一年就能跟比亚迪秦叫板，这已经非常了不起了。 比亚迪宋DM 指导价：21.59万-24.59万 纯电续航里程：80km
如果你觉得比亚迪
唐(参数|图片)太贵，那么这款
宋DM(参数|图片)绝对是一个理想的选择。纯电续航80km、百公里加速4.9秒、全时电四驱以及跟唐几乎相同的配置，都让它的性价比提升了不少。当然了，前提是你要接受它相对丑陋的外形设计以及比比亚迪唐更小的车内空间。 荣威eRX5 指导价：26.59万-28.59万 纯电续航里程：60km
其实跟荣威i6插电混动车型一样，荣威eRX5的主要卖点就是颜值和智能互联配置了。不过，同比和环比都在下降，这一点需要警惕了！ 宝马530Le 指导价：49.69万 纯电续航里程：61km
4月份宝马530Le卖出了1186辆，这对一款刚卖1个月且售价将近50万的豪华新能源车来说相当的难得。如果不是因为产能不足，全新宝马530Le会卖的更加恐怖。从价格上看，这一代5系新能源比上一代便宜了将近20万，而且拥有跟宝马530 Li领先型（47.69万）同样丰富的产品配置，甚至还多出了智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统等高配宝马5系才有的配置。所以，性价比非常高，再加上新能源车的一些优惠政策，自然备受青睐。 但是，终端强制加9万元装潢的行为以及最近因为燃油回油管路相关技术问题暂停销售的举动，可能会让很多消费者犹豫，甚至放弃购买。 湃客结语 其实，从4月份的插电混动新能源车销量前几名来看，比亚迪和上汽基本上属于第一阵营。但同时我们也应该看到，全新宝马530 Le刚上市一个月就进入前5，后面还跟着咄咄逼人的宝马X1，这一点要值得自主品牌警惕。因为从今年的北京车展我们就能看到，以丰田为代表的主流合资企业，他们的新能源车型很快就将登陆中国市场，在价格和技术上他们完全有能力做得更好，到时候自主品牌将面临巨大的压力？
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