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新能源汽车还没摇上号,新能源飞机已经起飞了

新能源观察员(稿源) 2022-3-20 09:53 No.1095

近日,一架号称世界上最大的全电动商用飞机在华盛顿州的飞机跑道上进行首次飞行,共飞行了28分钟,在飞机着陆后,飞机续航电池中的能量还有10%的冗余。这架由美国赛斯纳208B改装的飞机名为eCaravan,由发动机制造商MagniX与航空公司AeroTEC合作推出,可搭载10-14人,续航高达912海里(1689公里)。



eCaravan电动商用飞机(图源Magnix)


该飞机采用了MagniX公司的750马力Magni500推进系统,这款重达132千克的电动机能提供560千瓦的功率,并能直接向螺旋桨提供动力,效率超过93%。



图2 Magni500电动机(图源:MagniX)


事实上,新能源飞机由来已久,早在1957年,世界上第一架银锌电池驱动的电动模型飞机诞生。1973 年德国奥地利生产的一架HB-3滑翔机被改装成电动飞机,成功载人飞行了 12 分钟。



全新上架


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世界上第一架载人电动飞机MB-1E(图片来自HB-Flugtechnik GmbH)


世界上第一架太阳能飞机 Sunrise Ⅰ,由 DARPA 资助、Boucher所设计。无人机采用正常式布局,机翼上铺设4096块太阳能电池,无人机总质量12. 25 kg,1974 年 11 月 4 日,Sunrise Ⅰ 在 California的 Camp Irwin进行了无人机3~4 h的低空首飞。



Sunrise Ⅰ 太阳能无人机


包括太阳能在内,以风能、核能以及生物燃料和氢能等新能源为电源,通过电机带动螺旋桨、函道风扇或其他装置,产生前进动力的飞机都可以称为新能源飞机。根据飞机的能源需求和飞行特点,目前在用或可用于飞机的新能源主要包括锂电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容和无线功率传输,这样的飞机也叫电动飞机。



中国第一架新能源双座通用飞机—辽宁锐翔RX1E双座电动轻型飞机(图源:辽宁锐翔)




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