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要说当下的汽车市场什么最火？当然是新能源车，而要说新能源车当中谁最火，特斯拉？蔚来？都没毛病，但是也绝对少不了它—理想one。
什么是增程式电动车？ 它的本质是一台可以充电，也可以加油，由电动机来驱动的汽车，基本原理呢，当充电使用时，电池能量供给电动机来驱动车辆；而当电池电量过低，由增程器，也就是发动机来带动发电机，由发电机驱动电动机来驱动车辆，而如果有多余的电量也会存进电池组，总之增程器是不直接参与驱动车辆的。所以它的驾驶感受几乎与一台纯电动车无异。
与插电混动有什么区别？ 有的朋友可能还知道插电混动，觉得也是既能充电也能加油，傻傻分不清楚和增程式有什么区别。他们确实看似很像，但其实内在区别很大。主要区别就再驾驶感受与使用习惯上，插电混动车的动力输出有三种模式：纯电，油电混动以及发动机单独驱动，区别点之一就在于插电混动车在电池没电的情况下是有发动机来驱动车辆的，就与传统燃油车区别不大了，噪声，变速箱存在的顿挫，动力迟滞等等问题都会出现，更重要的是油耗也会有非常大幅度的增长，毕竟车上背着一块大电池，所以插电混动车，如果长期不充电只加油当油车来用的话，不仅费油不省钱，更是等于白花钱买了插电混动技术而不用。 固定工况下的内燃机相比可变工况下的内燃机更容易做到高效率，排放也容易控制，所以并不能简单认为增程式经过了多个能量转换的过程，效率就会更低。传染燃油车发动机的内效率最高也就是40%的水平，并且前提条件还是需要在最佳工况下。而增程电动车的增程器也就是发动机由于只用来驱动发电机，由电动机来驱动车辆，所以它可以始终运转再最佳工况下，所以整体上依然是增程电动车的效率会高许多。 虽然整体效率更高，但增程式也并非没有缺点，首先由于是电动机驱动，如果电量过低，增程器的效率会受到影响，从而也会直接影响车辆的动力输出；同时因为增程车的行驶特性与一台纯电动车相近，所以也有电动车存在的问题，那就是高速行驶速度越快，风阻越大，电耗自然也就越高，油耗能耗也自然而然不会是它最理想的工作状态。
什么样的消费者更适合选择理想one？在限牌城市，理想one有什么理由让我用汽油指标来选择增程式电动车？ 1. 空间 作为一台中大型SUV，理想one只提供六座和七座的座椅布局，所以首先你肯定是对空间有需求。第二排双独立座椅，不仅保证了非满员状态第二排乘客的舒适性，同时即便需要用到第三排，中间过道怎么也要比翻折座椅进入方便许多。另外满员状态的后备厢空间也足够放下婴儿车这类较大且有娃家庭必备的物品，放倒第三排后的空间就更无需多言了。
2. 舒适性配置 其次，对舒适性配置有要求，方向盘加热，前排座椅加热通风，第二排座椅电动调节&加热，后排独立空调，除霾新风系统，米其林静音轮胎，前后双侧夹胶的隔音隔热侧玻璃等等非常高标准的配置水平。对了，别出心裁的副驾娱乐屏，看大片听音乐（演示投放到中间屏幕），媳妇孩子高兴咱就高兴了不是？
3. 认可且喜欢电动车的驾驶感受 因为增程式电动车自始至终都是使用电动机来驱动，而内燃机也就是增程器只负责发电，所以在驾驶感受层面，增程式与纯电动车几乎完全相同，而唯一的区别，增程器的噪音振动的抑制，理想one也做得相当出色，日常介入几乎察觉不到（中控屏幕能量流画面）。所以开起来也具备电动车的特性，动力输出线性直接，行驶安静没有噪音。最重要的一点就是，因为增程器的存在，真的能打消你对于续航里程的焦虑。
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