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∨ “ 近日，上海车管所已经不再给五菱宏光MINI EV上牌，并且，据传5月中旬将要发布的上海新能源牌照新政也将不再给宏光MINI EV这类的A0级、A00级纯电动车型发放免费的新能源牌照。有推测会限制10万元以下、车长4.6米以下的新能源车，也有传言会限制轴距2.6米以下，众说纷纭。 ❂
一上市便将 与宏光MINI EV一同经历崩溃的还有一大票持币待购的社畜…..但“失去春天花一朵，整个森林属于我”的道理大家应该都懂吧！接下来就为这帮社畜推荐一系列同样可以“免10万铁皮费”又不会被新政限制的新能源车型。（基于现有的推测猜测瞎蒙的新政） 标准社畜请进 比亚迪 秦plus 新能源/ 几何A/荣威Ei5/Aion S 在同时符合10万+、车长4.6米、轴距2.6米这三个假定条件的车型中，这些车型价格最便宜，最适合充当纯粹的工具车，上班通勤，下班买菜，休息日加班。
虽然都是自主品牌，但性价比绝对杠杠的，这些车型的起售价为11万左右，首付个宏光MINI EV就能开回家，其中价格最便宜的
续航里程400km起，日常通勤一周一充的频率即使家中没有充电桩也不必担心。轴距最短的荣威
颜值方面，比亚迪近几年Dragon Face的设计理念一直颜值在线，几何A和Ainon S也走的是简约、科技路线，只剩荣威Ei5有些吃藕，但人家可是拥有超大后备箱的旅行车。只是买这几款车要做好“撞衫”的心理准备，十辆网约车里有7辆是荣威Ei5，另外3辆是比亚迪 秦和几何A。
中层社畜请进 作为被社会毒打了几年有些积累的社畜，对于车的要求当然也不仅限于入门了， 科技、颜值、配置、性能、逼格都想拥有，对于续航的要求也从够用增长到了富余。 纯电阵营： 比亚迪 汉/极氪001/小鹏P7
比亚迪 汉是一个均衡选手。21.98-27.95万元的售价最亲民，500km起步的续航也足够让人有信心，修长的车身、匀称的比例、Dragon Face的设计使其被称作比亚迪校草也不为过，想要动力有680N·m、百公里3.9s的四驱高性能版，想要舒适有2920的轴距、用料下本的内饰、后排独立空调和各种加热通风等空间和科技配置。只是内饰油腻复古的设计风格让人劝退。
另一个NGP则是猴赛雷了。现阶段支持在高速、高驾等封闭道路上进行L3级别的无人驾驶，车辆会按照设定的导航路线和速度行驶，自动超车，自动变道，自动下匝道。想象下拥堵路上，别人都在无奈地握着方向盘，而你在轻松自在地回复这工作群里无休止的问题，那感觉，美极了。
最近最火的除了被站车顶的特斯拉，就是 其实，极氪001最吸引人的，既不是空气悬架、电动车门、座椅通风按摩等高配置，也不是606km长续航和3.8s加速并存的性能，而是颜值，shooting brake造型设计所营造出后方45度角的帅呆酷毙让人感觉只有奔驰的猎装能相媲美，标志性分体大灯设计让前脸多了几分适合纯电车型的诡异神秘感，尾部层次分明而又硬朗有型。就冲着长相，就冲吧。 插混阵营： 丰田RAV4荣放双擎E+ /本田CR-V新能源
这都是传统车企的新选手，两者的燃油版都是王者段位，丰田RAV4荣放1-4月SUV销量榜排名合资品牌第三，第一便是本田C-RV，销量月均2w+。
既然眼睛雪亮的群众用真金白银为他们占了台，那么这两款车在除混动技术的其他方面都是妥妥地闭眼买。而混动技术方面，两家车企也都是经验丰富，像丰田从上世界70年代便开始量产混动车型，并且日本企业一贯保守稳重的风格，也让人在选择新技术的时候倍感放心。
高层社畜请进 别逗了，都高层了，还差这10万块钱？！ END ta的作品 01 斯巴鲁新傲虎，强龙要学地头蛇 02 开前劝退开后真香的绿牌小路虎 03 关于奔驰首款纯电豪华轿车EQS，你想知道的都在这了 本文来源【速度计】版权归原作者所有 |
