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文章来源于网络，如有侵权，请联系删除。 最新消息，今日江苏省政府办公厅向省政府办公厅转发省公安厅等部门转发关于加强电动车道路交通安全管理的意见，据了解，目前此意见已经获得江苏省人民政府同意，即将进入实施阶段。
作为拥有无锡两轮车基地、徐州丰县三轮车基地及常州电动车配套产业基地的江苏省即将迎来政策大变天！
一、不符合标准产品禁止销售 自2019年4月15日起，全省范围内凡未取得CCC认证证书的电动车产品不得出厂、销售，屡禁不止的生产企业将吊销营业执照，构成犯罪的，依法追究刑事责任 。依法依规落实电动车召回制度，严格处置违法生产、销售低速电动三、四轮车产品的企业，坚决关停非法生产、销售的企业，查处相关责任人员。 二、落实登记上牌，实施带牌销售 公安机关要规范电动自行车登记管理，由省公安厅制定全省统一的电动自行车号牌样式 ，各地公安交管部门通过扫描电动自行车产品合格证二维码等方式查询CCC认证信息 。推行电动自行车带牌销售，方便群众登记上牌。 三、加强电动车、三轮车出行管理 探索建立电动车驾驶人文明交通信用管理制度，提升文明交通程度。 四、设置过渡期，逐渐淘汰不合符标准车辆 对领取临时信息牌的电动自行车和低速电动三、四轮车实行过渡期管理，设置不超过5年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶 。各地公安交管部门要按照过渡期管理政策，严格电动车通行管理，逐步扩大低速电动三、四轮车限行区域，从城区逐步向农村延伸。
江苏省此次出台针对电动车、三轮车、低速车的管理文件，着重强调企业资质、3C认证及带牌上路的重要性，此次针对企业资质要求与产品3C检查，看来江苏这次是来真的了！ 但是，也应该看到，政府加强管理并不是坏消息。从最近的监管趋势来看，国家与地方都在加强三轮、四轮车的清理与整顿工作。 随着各地三轮车上牌管理的加速，三轮车企业必须加速马力申请产品目录，只要产品进入工信部目录，就可以获得合法上路权。 2019年三轮车行业必然是一场恶战！而众多无目录、无3C、无资质企业必然被淘汰，剩下的都是优秀品牌，最后的胜利者也将在他们之中产生！ 本文来源【电动车潮流资讯】版权归原作者所有 |
