2021年已经悄然过去，汽车圈最关注的莫过于汽车销量排行榜，在这几天中，中国乘联会也是加班加点把“中国汽车销量排行榜榜单”统计了出来。就中国汽车市场而言，呼声最高的当属德系车和日系车，但销量数据统计出来以后，德系车和日系车有些拉跨，相比于2020年，除了凯美瑞之外，德系车和日系车的销量纷纷下滑，而最令人吃惊的当属国产车，其销量呈现指数型上涨态势，自主品牌的强势崛起，也让不少国人为之欣慰。

日系车销量虽高，但相比2020年，销量下滑明显

就2021年汽车销量榜单而言，最火爆的当属日产轩逸，1-12月总销量高达51.3万辆，它的成绩比第二名的大众朗逸高了近8万辆，足见，日产轩逸在轿车领域中呈现了一枝独秀的状态。轩逸的销量虽然很高，但相比于2020年，其总销量同比却下滑5.1%，这样的成绩也让日产怎么都高兴不起来，毕竟轩逸现在在走下坡路。

除了轩逸以外，轿车领域汽车销量榜前15名中，还有5款日系车，分别是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、雅阁、思域5款车型，它们的销量虽然很出色，但除了凯美瑞之外，其余所有的日系车，其销量均出现了同比下滑，其中以思域下滑最为严重，2021年思域的年销量为16.6万辆，而它在2020年取得的销量为24.3万辆，同比下滑31.7%。

德系车的下滑肉眼可见

大众在中国一直是神一般的存在，但2021年的大众让人有些摸不着头脑，在轿车领域TOP15车型中，大众仅有3款车型位列其中，分别是大众新朗逸、大众宝来和大众速腾，而以前的大众迈腾、帕萨特、桑塔纳等车型早就已经看不到了任何踪迹。2021年的大众很惨，大众朗逸于2021年的销量成绩仅为43.2万辆，同比下滑3.8%，大众宝来的销量成绩为25万辆，同比下滑27.2%，而大众速腾的销量成绩为23.4万辆，同比下滑24.9%，这样的大众怎么对得起中国消费者对它的信任？

很多人把日系车和德系车销量的下滑归结为芯片短缺，但国产车也是在相同的境遇中生产销售，为何国产车能够取得不错的成绩？

国产车正在经历“暴走”阶段

不知道大家是否知道五菱宏光mini，这是一款十足的新能源汽车，该车型价格非常低，官方指导价2.88万起，由于这款车非常接地气，导致它在中国汽车市场中的销量非常之高，2021年总销量高达39.5万辆，同比暴涨250.7%，通过这个数据可以让大家联想到它的火爆之势。

另外一款国产车就是比亚迪秦，它于2021年1-12月斩获了18.9万辆的销售成绩，相比于2020年，比亚迪秦销量同比暴增226.8%，它的进步有目共睹。其中最受欢迎的当属比亚迪秦pro车辆，1.5T+6DCT动力总成，NEDC认证油耗为6.4L/100km，车辆官方指导价为7.98~9.98万，比亚迪秦的成功也让自主品牌车企找到了自信。吉利帝豪依旧是国产车中非常具有竞争力的车型，它在2021年取得的总销量为20.9万辆，但同比2020年下滑9.7%。

综上所述，不难看出，日系车和德系车虽然在中国的销量持续火爆，但日、德系车的销量正在逐渐下滑，它们于中国汽车市场的占比正在不断缩小，而自主品牌车型正在强势崛起，其销量增长的势头让中国消费者刮目相看。