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有人说，总结过去才能更好展望未来，中国新能源行业的发展正在以迅雷不及掩耳之势成为世界的领跑者。  2021年，是中国新能源行业迅猛发展的高速之年，无论是深耕长达20多年的电动两轮车行业，还是为中国汽车工业实现弯道超车的新能源汽车行业，甚至是被誉为国民草根的三轮、低速四轮行业，涌现出无数的优秀企业，他们正以勤奋不辍的努力，积极探索的创造精神，书写中国工业崛起的新篇章！ 为此，我特意挑选了TOP10的企业，看看谁才是“头号玩家”！ （排名不分先后） 01 宁德时代 新能源汽车市场最大赢家 拥有中国动力电池50%、全球1/3市占率，仅这项数据，宁德时代就足以号称中国新能源行业最大赢家！2021年，宁德时代的股价持续上涨一度逼近700元，公司市值也一度突破1.6万亿元，短短一年，市值迅速攀升了8000亿元。7月份，宁德时代前沿性抛出了钠离子电池技术，为车企和电池企业减少对锂依赖带来了希望。此外，宁德时代的还将版图拓展至换电领域、能源领域、汽车底盘等领域，充分拓宽了未来发展的空间。  02 比亚迪 剑指万亿市值 仅从销量来看，2021年，比亚迪再次登顶中国新能源销量冠军宝座。并且2013-2020年，比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军。今年比亚迪凭借插混DM-i车型，在插混车型市场风生水起。突飞猛进的还有比亚迪的市值，从2020年的1500亿涨至今年的年底的7800亿，目前仅次于特斯拉和丰田汽车，跻身全球上市车企市值“前三甲”。横跨储能、电池、电动汽车、芯片等诸多万亿级市场的比亚迪，正在加快核心零部件的外销和上市节奏。  03 小鹏 极速增长的新能源车企 2021年9—11月，小鹏汽车连续三个月月度交付量破万，最高月度交付量达1.56万辆，同比大涨270%，位列造车新势力阵营之首，曾经的“蔚小理”正在渐渐变为“小蔚理”。回顾小鹏汽车的2021年，小鹏G3i上市、小鹏P5上市，小鹏G9亮相广州车展；香港联交所挂牌上市；第10万辆整车正式下线；一季度小鹏确认了来自XPILOT自动驾驶软件的收入……无论是产品还是企业，2021年小鹏汽车均出现不少历史性时刻。作为国内首家尝试全栈自研的智能电动车企，智能化正在给这家车企带来更大的红利。  04 蔚来 真正重新做回自己 2021年，蔚来发布基于全新平台的旗舰轿车ET7和直接对标特斯拉Model 3的中级轿车ET5。NIO Day上发布的ET5，火爆的预订，瞬间挤崩了APP。当然，在国际上蔚来也有所斩获：2021年蔚来首次进入挪威市场，开启了自己的全球化元年。在换电站方面，NIO POWERDAY上，蔚来将2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座，并在年底提前完成。按照蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受采访时的话说，“今年开始才有机会真真正正重新做回自己，包括投入做换电站和牛屋（NIO House）。”  05 上汽通用五菱 宏光mini EV打爆微型车市场 在微型高速电动汽车细分领域，宏光mini EV毫无疑问成为年度最畅销电动车型，也帮助上汽通用五菱成为中国纯电动车企的NO.1。这家中国汽车制造商的全球销量增长纪录，每隔30天，就会被刷新一次。11月，该车型更是凭借45576辆的销量，连续15个月成为中国新能源汽车市场销售冠军，目前整体销量超过50万辆。“人民需要什么，五菱就造什么”，用一款车成为行业神话，也只有五菱。  06 中创新航 动力电池市场正在崛起的新野兽 2021年，筹划上市的中创新航高调了许多，装机量已经坐稳中国前三甲。产能建设也很激进，继6月1日，“全球合作伙伴大会”公布了产能规划5个月后，中创新航再次拓展了其产能规划，2025年的产能由300GWh提升至500GWh；2030年预计做到1TWh。这应该是首个公布TWh产能规划的电池企业。这家植根常州的新能源企业，正在以飞速的发展，试将“宁王”拉下马！  07 华为 誓做智能汽车产业的赋能者 “不造车”的华为，几乎每一个动作都让车界关注。刚刚推出的问界M5车型，让华为离造车更进一步。在过去的一年里，华为智能汽车解决方案生态发展了300家左右合作伙伴，发展速度超出预期。鸿蒙OS上车也即将迎来正式落地。在智能汽车领域，华为一直坚持“平台+生态”的战略，推出智能汽车数字平台iDVP、智能驾驶计算平台MDC、HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供这三大数字底座和开发工具，让合作伙伴的开发变得便捷、高效，为消费者带来更好的出行体验。  08 雅迪科技 电动两轮车的领军品牌 2021年，对雅迪来说，是极其重要的一年。企业不仅完成了年销超1300万台的宏伟目标，而且雅迪控股在资本市场上，市值突破500亿元，成为电动两轮车行业当仁不让的龙头！2021年，雅迪重磅推出了冠能2.0系列E8等车型，在产品研发和生产制造上引领行业高品质发展，同时扩大产能布局，年产300万台的重庆基地正式投产，此外积极谋划换电技术、电动车锂电池研发、智能化应用等新兴领域。雅迪正以民族品牌担当，推动中国电动两轮车行业不断向世界前行！  09 金彭集团 致力做更懂中国老百姓的三轮车 作为1360万辆电动正三轮摩托车销量的世界纪录保持者，金彭电三在产品创新与研发方面，具备绝对的权威话语。2021年，金彭电三集中于动力、安全、可靠和体验四个维护，在鹿守光董事长“零缺陷”的战略理念下，在车辆动力及控制、电池及能源、底盘及驱动、智能化技术等八个方面实现质变突破，并且积极探索新的细分市场，框塑新品“青橙”成为全新的利润增长点。金彭位于山东枣庄的新能源电动车制造基地也于2021年正式奠基，进一步夯实了金彭在行业绝对的龙头地位！  10 雷丁汽车 低速四轮成功转型的草根王者 低速四轮在中国的交通出行领域一直是一种独特的存在，在中国广大的农村和三、四线城市，微型电动汽车越来越成为更多老百姓的新选择。2021年，雷丁战略产品“芒果”，上市后销量打破市场预期，一度占据全国新能源汽车增长前20榜单，成为传统低速四轮车华丽转型的代表，同时雷丁在成都投资百亿新增50万辆产能，并且规划2025年实现200万辆的产销目标，专注下沉市场13年，让电动K-Car扎根中国市场。  那么，问题来了，2021年这些新能源企业中，谁才是你心目中的NO.1？欢迎积极投票，或者留言说出你的观点，我们共同探讨！ 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
