为什么1000元以下的电动车建议不要买？实话实说告诉你 ...

作为我们开电动车店的商家，经常会遇到顾客看好车问完价，这么说：

• 顾客：我在某某店看到的车子和你这个一模一样，才1000块钱！你这要1800，也太贵了吧！干脆你也卖1000块钱，我买你的，钱让你赚。
• 顾客：你说你的车好，我认可了，但是再怎么样，一样的车子也差不了这么多钱，我就多花200块钱，1200怎么样？
• 顾客：车越贵利润越高，人家车便宜利润当然也低。你再把利润放低一些不就行了吗？人家价格低都能赚钱，你这么贵还说赔钱谁信啊！
• 顾客：如果你一定要这么贵的话，我只去好买便宜的了，我就不相信你的车还能好到哪去。

和顾客说句真心话：并不是我们没有1000元以下电动车的进货渠道，如果我们想进货，还有价格更低的，实在是这些电动车质量没法保障。真不敢卖，要砸招牌！

相信几乎每位经销商都遇到过很多这样的顾客，我们的车明明和低价车不是一个档次，顾客偏认为是一样的。我们明明把价格降到了最低，顾客依旧不买账，还想着更低的价格，因为那些购买低价车的顾客都有着这样的心理：

1、样子差不多的电动车，质量也应该都差不多。

2、质量好的电动车和杂牌车的成本差距不是很大。

3、好车价格高利润也大，低价车是因为便宜利润小。

4、你不便宜卖给我我宁可去买便宜的电动车。

其实当你说别人家电动车便宜而没有马上下决心购买的时候，就已经说明你对其质量的疑虑，你一定也知道品牌电动车质量肯定好过杂牌车。你只是想花劣质车的价钱，或者多花一点点的钱买到品牌车而已，但是你要知道品牌车和劣质车根本不在一个价位等级上，同一款式就有着几百上千元的成本差距，而如今一辆车只有两三百元的利润甚至更低，如何达到相同价位水平？

每个人都愿意少花钱买到更好的东西，但我们不妨想一想：质量是和成本成正比的，优质必然贵于劣质，价格低是通过压缩成本来实现，而过分压缩成本则意味着降低质量。也许顾客会说:不对，厂家还可以压缩利润，但是你是否知道一个供大于求竞争激烈的市场产品利润是非常低的，赔钱的买卖有谁去做？但是压缩成本就不一样了，是可以想尽一切办法来实现的，比如杂牌车使用劣质配件就能大幅降低成本。

所以当你看到别人家电动车价格那么低而我们价格那么高时，虽然有时因为价格流失一部分客户，但我们坚守着质量，一定会被更多的顾客认可。当你明知我们的车好却无法满足你的降价要求时，并不是我们死磕利润不放，而是我们无论如何都不会赔钱卖你。

当你买完低价车发觉质量太烂，需要花更多钱来修理时，对不起，我也无能为力。