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3月14日，据路透社报道，福特周一在欧洲推出七款新电动车型，并且宣布其在德国建立电池组装厂以及在土耳其建立镍电池制造合资企业的计划。 福特欧洲主席斯图尔特·罗利 (Stuart Rowley) 表示：“我们向全电动未来迈进是福特满足客户在转型欧洲的出行需求的绝对必要条件。” 福特表示，到 2024 年，它将在欧洲推出三款新的电动乘用车和四款新的电动商用车，并计划到2026年在该地区销售超过 60 万辆电动汽车。 福特表示，这将有助于实现其每年销售超过 200 万辆电动汽车的全球目标，并在 2026 年之前实现 10% 的调整后营业利润率。 欧洲战略更新是在福特宣布投资
500(参数|图片) 亿美元以启动电气化后不久进行的，其中还包括将其电动汽车部门与集团的传统内燃机业务分开运行。 作为其推动的一部分，福特深化了与大众汽车的现有合作伙伴关系，根据该合作伙伴关系，这家美国汽车制造商将基于其德国竞争对手的平台为欧洲市场生产第二款电动汽车。 因此，福特将在六年内将其计划生产的基于大众汽车模块化电动平台 MEB 的汽车产量翻一番，达到 120 万辆。 这将包括在福特德国科隆工厂投资 20 亿美元，以及计划于 2024 年开始运营的新电池组装厂。 福特还表示，它已与韩国 SK Innovation的子公司 SK On Co和土耳其的 Koc Holding签署了一份不具约束力的谅解备忘录，以合资生产高镍NMC电池，用于组装成电池阵列模块。 根据战略更新，福特与 Koc Holding的合资企业Ford Otosan将以 5.75 亿欧元（25亿人民币）的价格收购这家美国汽车制造商在罗马尼亚克拉约瓦的工厂，以进一步提高电动和商用车产能。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
