|
作为中国首款自主研发的插电混动车型，比亚迪
秦(参数|图片)改变了许多人对于汽车的认知，让新能源车被越来越多的消费者了解并认可，引发国内汽车业的“能源革命”，堪称新能源汽车市场的先行者。今年9月20日，比亚迪以“我∞自进化”为价值宣言又一次推出重磅车型——
秦pro(参数|图片)，不仅实现了美型、智能、动能、质感和安全的全方位升级，还展示了其背后最重要的“高阶智能汽车孵化器”——BNA架构，再次引发行业内外的关注。
众所周知，在新能源领域深耕多年的比亚迪，无论市场规模还是技术体系都居于行业领先水平，不久前，第40万辆新能源汽车的下线，再次向业界宣示了自己的领军地位。然而，比亚迪并没有满足于以往的成绩而止步不前，基于汽车消费市场的变化和对未来新格局的洞察，迈入“智能化”汽车变革下半场的比亚迪，创造性地提出BNA，统筹体系内部技术和资源，从基因层面全面进化，打造高阶智能汽车，助推比亚迪造车新时代走向巅峰。 BNA：高阶智能汽车孵化器
BNA的全称为BYD New Architecture，主要由四大平台构成：国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台。这四个平台以智造、智联、自动驾驶和新能源为关键节点，不断渗透到比亚迪的产品矩阵中，全面优化比亚迪汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节，共同构建起比亚迪造车新时代的顶层设计。
具体来看，比亚迪BNA的全擎全动力智造平台横跨燃油、双模、纯电三大动力系统，实现全擎覆盖，使得三种车型均可以在同一平台进行生产，并延伸出BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台、BSP小型豪华车平台。这样一来，不仅生产效率提升，成本降低，零部件统一，也使得质量得到更加有效的控制。对于消费者来说，则意味着可以用更低的花费购买更优秀的产品。
同时，在BNA中还有一个具有行业变革意义的观念——开放。比亚迪D++开放生态平台，能够全面开放整车的361个传感器和66项控制权限，并大胆地将“开发者模式”引入到汽车行业，把开发者、产品和用户紧密联系在一起。汇聚全球2000多万开发者的智慧，比亚迪将衍生出大量车载应用，并实现OTA在线升级，让汽车能够不断自我升级、进化，更可以整合全球自动驾驶技术，让用户享受最新最便捷的智慧出行。
此外，比亚迪的新能源平台同样值得期待。完全自主研发和量产的BYD IGBT芯片，实现了电驱动系统在“中国芯”上零的突破，为中国新能源汽车产业设立了全新支点，尤其是最新的三
元(参数|图片)锂电池，凭借高安全、续航长、稳定性高等优势，得到了全球消费者的信赖。全面升级的第三代DM技术，以及百公里加速5秒以内、全时电四驱和百公里油耗小于2L的“黑科技”，不断刷新消费者对于新能源技术的认知。 在互联网时代，开放是引发变革的核心力量，想象力则是驱动进化的源泉，比亚迪正是基于此，打造了BNA架构全面开放的核心，使之成为“高阶智能汽车孵化器”，借助众多开发者的力量，缔造无限可能。
而支撑这个极具颠覆意义的BNA架构真正得以实现的，则是比亚迪强大而完善的体系实力。 以电池生产起家的比亚迪，经过在新能源领域数十年的深耕，积累了丰富造车经验与技术储备，是全球唯一一家同时掌握“三电”核心技术的新能源车企。同时，比亚迪在IT领域也颇有造诣，不仅具有自主研发IGBT芯片的能力，在汽车智能化及云端安全、移动互联等领域也是实力雄厚。 国际化的造车团队和顶尖的供应
商(参数|图片)更是为比亚迪的造车新时代注入了全球优秀基因，铸就了全球领先的设计研发能力、生产管理水平、供应链水准、质量控制体系、以及造车标准，让比亚迪深厚的集成创新能力得以更好地发挥。 秦pro：无限进化的全新智能车 作为BNA“孵化”的首款轿车——秦pro一上市就成为行业内外关注的焦点，其全方位多维度的进化提升也充分展现了这一全新架构的独特优势。
造型设计上，得益于国际设计大师艾格采用的Dragon Face设计语言，秦Pro将东西方美学完美融合，让时尚动感与优雅个性和谐共生，整体造型非常国际化。 内饰设计简约而前卫，可旋转的12.8英寸8核自适应旋转Pad与全液晶仪表盘给用户带来更直观的可视化智能科技体验。
秦Pro搭载的DiLink智能网联系统，在智能网联方面也处于行业领先的地位。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以根据APP运行环境自动切换成横屏或竖屏，运行速度也非常流畅，跑分8万+ ，吃鸡、王者荣耀都能完美Hold住。并且DiLink首创的车机/手机100%兼容、开放生态，能够兼容300多万款手机应用，并且搭载了智能语音控制系统、云服务、OTA整车升级等功能，充分满足用户的娱乐、办公等等各种汽车生活需求。
而且，作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，并拥有OTA远程升级功能，可以预见未来会有更多为秦Pro量身打造的车载应用涌现，赋予这辆车无限的潜力和可能性。比如现阶段秦Pro已初步具备L2级别自动驾驶动能，未来实现
L3(参数|图片)级别自动驾驶功能也不会太遥远。
同时，根据不同的动力总成，前奔驰s 级底盘专家汉斯·柯克为秦Pro不同动力车型进行定制调校，大幅优化了底盘质感、变速箱逻辑等方面的表现，让秦pro的舒适性与操控性再上一个新台阶。由NVH专家车熙范领衔的国际团队，用顶尖技术打造图书馆级NVH静谧工程，有效阻隔了全速域噪音，让秦Pro的驾乘舒适性显著提升。
动力方面，秦pro依托BNA的全擎全动力平台，同时推出燃油版、混动版和纯电版三款动力组合，同时满足消费者的不同动力需求。其中，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5T两种动力选择。1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，经济、平顺、稳健。新能源车型均配备了更高效先进的三电系统，秦pro EV500车型等速续航里程高达500km，30分钟即可充电至80%，0-50km/h加速3.7秒，彰显专业级纯电中级轿车标杆身份；秦Pro DM纯电续航里程可达80公里，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下综合百公里油耗低至1L，堪称“地表最强插混中级轿车”。
而基于BNA打造的车型在安全方面同样拥有不俗表现，秦pro搭载主被动安全科技荟萃B-safe智慧安全系统，并具备行业首屈一指的软件安全保障，旨在带来超乎想象的主动、被动、软件全维安全体系，给用户全面而安心的驾乘保护。 未来：开放缔造无限可能
如今，在BNA架构的赋能下，宋MAX、全新一代唐、元EV360、全新一代宋先后成为爆款，秦pro的自进化更是让人大开眼界。而未来，凡是基于BNA打造的车，在设计、驾控、安全、品质、智能等方面都将拥有出色的表现，比亚迪也会持续带来全方位的车型升级进化，孕育出更多的爆款车型。
未来的汽车将不再是简单的交通工具，它会随着用户不断提升的需求而演变成为高智商、乃至高情商的移动智能终端，而基于BNA架构的车型，则能够不断地进化，满足人们绿色环保、智慧出行和AI生态等各种最新需求。此外，在开放的智能网联系统和自动驾驶平台上，BNA还将具备无穷的想象空间，拥有无限迭代进化的潜力，为我们带来更多意想不到的惊喜。 正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的。”对未来充满想象的BNA架构让我们看到了比亚迪无限可能的自进化空间，也让我们对其今后的发展方向有了更深的理解。未来，已经掌握核心技术的比亚迪将如何在BNA的架构之上缔造属于自己的“造车新世代”？对此，我们充满期待。 本文来源【315车】版权归原作者所有 |
