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2021年受疫情反复、芯片短缺的影响，汽车市场表现疲惫，但依然圆满收官。而今年1月，不少车企赢得开门红。现如今2月销量已出炉，厂商们的表现又如何呢？我们一起来看看。  神龙汽车同比增长154% 作为较早交出成绩单的车企之一，神龙汽车的市场表现还是不错的。根据官方数据显示，其2月销量为7633辆，同比增长154%；今年累计销量为20,633辆，同比增长106%。  实际上，神龙汽车前几年的销量确实不太好。但这并不是说法系车没有市场，而是缺乏一款真正走进大众心里的车型。不过，东风雪铁龙凡尔赛的成功，让神龙汽车逐渐找到合适自己的道路。值得一提的是，此前有消息称，接下来神龙汽车将进行架构调整，采用“两室一厅”的全新模式。虽然目前“两室一厅”的方案尚未有定论，但其将持续加速更新产品，进一步巩固销量的增长态势。  接下来的是东风风神，继1月开门红后，2月似乎也延续了这份福气。数据显示，东风风神2月销量达11,500辆，同比增长201%；1-2月累计销量为30,061辆，同比增长194%。  从这两个月的销量来看，想要冲击20万台的年度目标还是很有保证的。但在大浪淘沙的市场中，不可控的因素还是太多了，加之东风风神的产品线并不算丰富。所以说，东风风神接下来还是要加大产品车型的推陈出新。其中，2月20日，奕炫家族再添新员，暗夜·奕炫MAX锋芒版的上市或许能助力东风风神提升销量。当然，不仅要丰富产品线来提高竞争力，还要在营销、服务方面多下功夫。  红旗汽车这两年似乎频繁出现在大众眼前，这是产品力获得市场的认可吗？确实，去年开始红旗品牌迎着转型发展的新机遇，摇身一变成为了二线豪华品牌的一哥。官方数据显示，其2月售出了21,700台，1-2月累计销量为63,800台，同比增长40%。虽然官方并未公布具体的车型销量，但无疑红旗H5和HS5是销量支柱。  不得不说，红旗品牌在近期的销量上有势如破竹的姿态，甚至将2022年度目标定为45-50万辆。据悉，红旗今年将推出三款新车，分别是E-QM5充电版、H9+、LS7，其中E-QM5充电版和H9+预计在3月份正式上市，而LS7预计在3月中下旬开启预售。这样看来，红旗是要加速爆发的节奏。  新能源车增长速度快 乘着新能源这股“东风”，不少自主品牌在2021年崛起。广汽埃安作为其中一员，2月销量达8526辆，同比增长163%。根据此前的资料可知，自去年7月到今年1月，广汽埃安已连续7个月月销破万。  比较遗憾的是，破万的记录在今年2月中断了。但究其原因，会发现2月春节假期是重要的影响因素。一方面是因为工作天数减少，另一方面则是市场的消费需求短期下降。当然，在整个行业都受到影响的情况下，广汽埃安能取得这样的成绩，实属不错。综合来看，广汽埃安这一销量背后是多款热销车型的贡献。而且随着AION LX PLUS的加入，广汽埃安产品矩阵进一步完善，已覆盖小型车、紧凑型车以及中型SUV等细分市场。  除此之外，极氪汽车的表现也是不错的。数据显示，2月交付了2916辆；自上市以来，累计交付量达12,453辆。从吉利汽车去年的年度销量可知，新能源板块是其弱点。但从其1月新能源销量为16,592辆，同比上涨489.4%，可见吉利在新能源方面也下了功夫。  作为极氪首款产品，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，在智能化、空间、性能、续航上跟之前的车型有着较大的改变。另外，极氪累计交付破万、极氪中心全球旗舰店开业、首次整车OTA升级等利好消息，将有助于品牌的正面发展。  现如今，A00级别电动车似乎很“吃香”。确实，消费水平升级和城市牌照限制改变了人们的需求。在这形势下，零跑汽车凭借热销车型进一步扩大了该细分市场。据官方信息可知，2月销量达到3435辆，同比增长447%。截至2月底，零跑汽车今年已累计交付11,520辆，同比实现连续11月超200%增速。  作为国内造车新势力的第二梯队，零跑汽车似乎频频有大动作。1月26日，证监会接受零跑首次公开发行股份材料，正为上市作准备。另外，2月25日，零跑汽车首次公布了品牌全新旗舰车型零跑C01的亮点信息。新车定位电动中大型轿车，并将于第二季度发布，产品矩阵进一步扩大。  汽车网评：受春节假期影响，车市整体销量下滑 想必大家也知道，上个月正值春节假期，再加上2月历来属于汽车销量淡季。从多家车企公布的成绩来看，大部分厂商依然延续了热销的场面。其中，新能源车增长幅度较大，也再次印证了新能源市场的炙手可热。不过，接下来的汽车市场又会上演一场怎样的戏码？我们不妨静观其变。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
