电动车作为在我国具有较高保有量的交通工具，它的动态会被很多人关注，近期，小行家看到这样的一个资讯，包括5市12县即将全面启动电动车换购，而也有多地的超标电动车过渡期即将在2022年截止，小行家就来聊聊，关于电动车迎来换购潮，车主应该怎么来应对？

电动车迎来换购潮，5市12县即将全面启动

电动车换购是指对于超标电动车，不符合新国标的车型，在新国标实施之后，各地设立的过渡期，而早在2021年，北京已经完成超标电动车换购新国标车的过渡，但我国大部分地方，在这方面推行还没有全面展开。

小行家看到一则浙江嘉兴海盐发布的公告，其中明确到，包括海盐、长兴、余杭、衢江、鹿城、象山、岱山、东阳、嵊州、椒江、景宁等11个县（区）试点地区，将要展开非标电动自行车提前淘汰置换工作。

除此之外，在2022年超标电动车过渡期截止进入倒计时的，还包括梅州、深圳、天津、宜昌、重庆这5个城市。

随着5市12县的电动车换购潮即将到来，事关所在地的车主应当做好提前应对措施，那么，车主应当怎么应对，下面我们来看看。

超标电动车过渡期截止，车主应该怎么来应对？

当超标电动车过渡期截止，各地的政策也有所不同，从北京为例，多为引导车主以旧换新，进行置换新国标电动车，而根据浙江海盐到目前的措施，是对车辆进行补贴，据了解，海盐启动换购，已经置换6320辆超标电动车，发放补贴12.64万元。

总之，当超标电动车不让用，报废超标车，换购国标车，将是车主的应对方式，而在过程中，是自己以旧换新，还是由当地部门进行补贴淘汰，还是要因地制宜。

车主是换购电摩还是新国标车？

最后我们在聊一个话题，电动车需要换购，作为车主是换购电摩还是新国标电动车，这是摆在车主面前需要做的二选一的选择题，小行家作为电动车从业者，和大家聊一聊。

电摩的优缺点：

电摩是新国标实施之后，被划分机动车的车型，它是指时速大于25公里/小时的电动车，而具有的优点包括，时速比较快，动力比较强，由于重量没有严格的限制的，搭载的电池容量比较大，因此，它的续航比较高。

而电摩具备的缺点，主要是因为它是机动车的身份，它在道路行驶，需要驾驶证、保险，在违章处罚上也比较严格，会扣罚款、扣分甚至扣车、拘留，另外，电摩的配置往往比较高，价格也会比较贵。

新国标电动车的优缺点：

新国标电动车是指完全符合《电动自行车安全技术规范》相关参数的车型，它的优点在于它的身份，由于属于非机动车，它上路门槛比较低，在道路上只要遵守交通规则，约束力也比较少，而且可以载12周岁以下未成年1名，用来代步、接娃都比较实用，并且，它价格也相对比较实惠。

而它的缺点，主要是源自于它的新国标参数，它在道路行驶时速比较缓慢，最高时速只有25公里/小时，另外，车辆还缺乏后视镜，配置了作用不大的脚蹬，这些是很多车主用完对其“诟病”的。

结合以上的电摩和新国标电动车的优缺点分析，大家可以根据自己对于用车需求的情况，在换购政策实施之后，进行匹配需求，换购自己适合的车型，而如果问小行家车主选择哪个比较好，我觉得，对于多数人来说，只是上班、接娃，新国标电动车才是首选，除非是用来送外卖、上下班比较远的长途代步，才有必要选择电摩。

那么，在电动车迎来换购潮之际，您觉得车主应该怎么应对，怎么选？欢迎大家评论交流。