 比亚迪汉作为比亚迪旗下旗舰车型，凭借着较高的颜值和不错的性能得到不少消费者喜爱，去年更是用117665台的销量成绩交出了一份十分亮眼的“答卷”。这两天，2022款比亚迪汉DM系列官图发布，它将提供DM-i、DM-p车型，全系标配刀片电池，在动力数据、油耗、加速以及续航方面表现出色，相比常见到的混动车有更大优势。那么，新车到底有啥亮点，值不值得等？下面我们就来详细聊聊。    外观还是家族设计，细节上变得更精致。从外观造型上来看，新款汉DM家族整体造型变化不大，我们熟悉的大尺寸多边形格栅和造型锋利的头灯组还会继续出现在新车上。为了进一步提升辨识度，它将配备颜色更独特的制动卡钳，以及全新样式尾灯组，视觉效果上好了很多，也很好的和EV车型作出区分。 内饰还是老样子，配置预计不会有大变动。比亚迪的车型配置表现一直以来都不错，像车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、自动驻车等一系列安全配置都是标配，这些配置都会延续到新车上来。还有我们常用到的无钥匙启动、远程启动、无线充电这些配置也都会继续搭载，配置方面预计不会有什么特别大的变动，可能变化的就是车机功能变得更全面。   车身尺寸变化不大，相比同级别车略小些。比亚迪汉DM系列长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距2920mm。空间方面我们已经在现款在售车型身上见识到了，前后排都比较宽敞。车身尺寸相比我们熟悉的Model S（车身长度4979mm/轴距2960mm），ZEEKR 001（车身长度4970mm/轴距3005mm）略小些。 全系标配刀片电池，加速表现出色。汉DM-i将配备1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里亏电油耗4.2L，纯电续航分别是121km和242km，综合续航1300km，7.9秒破百。汉DM-p同样可油可电，纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L，3.7秒破百。 从上面的账面数据来看，比亚迪汉DM续航表现出色，很多插电混动车续航都在100多km，超过200km的车型很少，这也是进一步拉高插电混动车纯电续航里程。3.7秒破百的加速成绩也很亮眼，相比宝马5系新能源车6.7秒破百要快很多，也比它比百公里亏电油耗6.8L更省油。 写在最后：汉DM-p主打运动和性能，在动力输出上会有着较好的表现。汉DM-i主打经济性，续航里程表现出色，驾驶稳定性更好，两种车型为消费者提供更多的选择。如果想买一款新能源车，对电池安全、续航以及加速表现有要求的话，可以等等新款汉DM系列上市，从各方面表现来看，还是很有看点。（配图为新车官图） 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
