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近日，乘联会发布了2月份国内新车销量数据。据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%。虽然仍处于同比增长状态，但环比下降的幅度挺大的，可见疫情对国内汽车的影响并未结果。2-3月份，零部件短缺、新车售价上调等，对于不少车企的销量有很大的影响。  ●2022年2月轿车销量排行榜   轿车市场，排在首位的依旧是日产轩逸，销量达到28519台，同比下降0.4%；第二名为大众朗逸，销量26707，同比降8.3%。新一代朗逸官图已正式发布，预计在4月的北京车展上市。新车将提供两种外观设计，星空版打破了原先沉稳中庸的形象，应该会给大家带来不少新鲜感，也有助于终端销量的提升。  接下来是五菱宏光MINIEV，其在2月延续了一贯的强劲表现，以26116辆的销量来到第三，同比增幅达50.9%。随后第四名是比亚迪秦（系列），销量数据为24501台，同比增长达到惊人的1298.7%；第五位是丰田卡罗拉，2月销量15595，同比下降30.7%。  纵观榜单，还是合资轿车在终端市场更受欢迎，自主品牌仅有4款车型上榜，分别是宏光MINIEV、秦、帝豪和逸动。宏光MINIEV是以低价、萌萌哒的颜值取胜，秦、帝豪和逸动都算是比较老的选手了，自主品牌轿车市场缺少高性价比的新鲜血液。 ●2022年2月SUV销量排行榜  新能源车型以及混动车型在大力推广之下，迎来了销量猛增。其中，比亚迪走得早干得好，摘到了颇丰的胜利果实。比亚迪宋家族以24532辆的成绩登顶，同比增长298.8%，着实惊人。  排名第二的是本田CR-V，2月共销售22260辆。另外，在今年9月份，本田CR-V将迎来迭代版本，目前该车已经曝光海外测试车，整体外部轮廓有点像是HR-V的“膨胀版本”，且尺寸空间也会进一步增大，内饰设计大概率也是CIVIC/HR-V的风格，在其它方面也都会有升级。  在纯电和混动的夹击之下，以燃油车为主的哈弗H6出现了同比下滑的现象，18790辆的数据与排名第四的特斯拉Model Y只差不到200台。不过，长城官方表示，2月销量下滑主要受博世ESP（车身电子稳定系统）零部件短缺的影响。是否如此，我们后面继续关注。  在豪华品牌当中，奔驰GLC以9958辆的成绩排名第12。奔驰就像特斯拉，骂得多买的也多，频频出问题并不妨碍挤进销量榜单。红旗HS5排名第15，销售了9106台。红旗今年在SUV市场暂时还没有推新车的计划，最先迎来的应该会是全新轿车——红旗H5。 ●2022年2月MPV销量排行榜   五菱两款热销车出现了同比比较大幅度的下滑，五菱宏光依然销量排行第一，2月销售17847辆，但同比下降16.9%；五菱凯捷排行第八，2月销售2083辆，同比下滑了55%。2月下旬，五菱凯捷上新了一款280T车型，搭载1.5T高功率发动机，配备五菱自研的Ling OS灵犀系统，希望对提振销量有所帮助。  赛那在去年12月和今年1月的销量数据不太漂亮，没有达到官方的预期值，后传出经销商收缩加价幅度，甚至不加价也能提车的消息。也许是这一招见效了，赛那的销量也在逐步提升，2月售出4120辆，挤进了销量榜前五，排行第四。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
