|
众所周知，对于买电动车的消费者来说，他们最大的担忧就是：使用时突然找不到充电桩、找到后距离又不合适、充上电后等待时间太长，不等自己又着急用车等等。正是基于这些原因，很多人对电动车的好感不强，而为了解决用户的这些烦恼，哪吒汽车拿出了自己的一套解决方案，接下来我们就通过哪吒U Pro来体验下吧！  当看到“Pro”为后缀时，无疑它就是哪吒U的升级车型，其除了拥有透明A柱（选装）、小U智能机器人、辅助驾驶、人脸识别等高科技配置外，顶配车型续航也提升至NEDC 610km，缓解了很多人的续航焦虑。不仅如此，哪吒新的充电模式也让人眼前一亮，进一步消除了你的充电焦虑，无形中提升了自己的市场竞争力。  其实说起充电服务，特斯拉有超充，蔚来则有换电服务，所以哪吒想要在激烈的市场中占有一席之地，必须得有足够大的诚意，事实上哪吒也确实是这么去做的。首先就是它提供了《代客加电》服务，简单来说就是不用你出门，只用一部手机就可以给你的爱车安排充电，真正意义上做到了足不出户。  具体来说，你可以通过哪吒的官方APP，预约地点让哪吒安排的代驾人员上门取车，然后帮助车主去附近充电桩充电。值得一提的是，代客加电服务的时效性非常高，基本5分钟就有人接单了，师傅20分钟就能到现场、2小时还车并且电量保证在90%以上，吃个午饭的时间就帮你把电充好了，可以说是非常方便。  与此同时，代客加电的整个服务流程也非常规范，接单师傅在到达后会对车身情况做细致全面的检查，然后再签署接车确认单，并且在加电期间车辆产生的所有损失，比如事故、违章等均由服务方的保险公司提供保险及赔付，让车主可以安心体验这一项服务。当然了，除了哪吒U Pro外，其它哪吒车主也能享受此项服务。  其次，哪吒汽车还提供《免费充电》服务，连续两年每年送2000度电，车主可以通过哪吒APP或者小程序，在线搜索免费充电桩，导航前往即可为自己的爱车进行免费充电，那如果附近没有免费充电桩呢？那也没关系，哪吒加电小程序还集合了多个充电站地图（包括国网、小桔、星星），不仅哪吒车主可以使用，其它品牌车主也可以使用查找充电站，避免下载更多APP或者切换APP查找充电站。   说到这里我们不难发现，也正是这些配套的不断完善，让哪吒汽车在市场上慢慢站稳了脚步，交付量也是在逐月递增，毕竟在激烈的新能源汽车市场竞争中，车企只有不断提供优秀的产品和服务才能突围而出，现在在服务方面是无可挑剔了，那么哪吒U Pro这款车的产品力又如何呢？咱们接着往下看！  作为中期改款车型，哪吒U Pro基于山海平台打造，并采用了“自·信·在”的前瞻设计语言，不管是T型的前大灯还是贯穿式的日行灯，都让其前脸极具辨识度。另外值得一提的是哪吒U Pro新增AGS主动进气格栅，可以自动判断车速来开启/关闭格栅，平衡风阻以及散热需求，这才是未来科技汽车该有的样子。  来到车身侧面，悬浮式车顶的设计，配合笔直的腰线，营造出较强的运动感，而短前悬和短后悬的设计，也让这款车拥有同级少见的2770mm的长轴距，虽然是紧凑型SUV的定位，但实际体验后内部空间一点都不小，坐在后排也有着较为舒适的乘坐体验。同样贯穿式尾灯是车尾亮点，在造型上与前脸呼应，夜间点亮后也有不错的视觉体验。   进入车内，哪吒U Pro的科技感营造得很到位，车内的三块大屏幕真的很抢眼，双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏功能齐全，内部包含QQ音乐、抖音等功能。同时，空调出风口下方的中控操作区也配备了一块8英寸的触控面板，用来控制空调等功能，并提供了5种情景模式，每种模式都会有对应的情景体现，科技感十足。  同样哪吒U Pro在智能化方面的表现也可圈可点，你可以通过“你好哪吒”唤醒车机系统，车内常规的功能都可以用语音来控制，而中控台还有一个小You智能机器人，它表情丰富可爱并且可以随着口令方向转动，具有一定可玩性和趣味性。   不过一辆车最终还是要回到驾驶上，笔者此次试驾的是顶配的哪吒U Pro 610探火版，其配备一台前置150kW永磁同步电机，最大扭矩310N·m，NEDC续航里程升级到了610km，官方公布百公里加速时间为7s。虽然不能与动辄百公里加速3、4秒的纯电动车相比，但这也从侧面反映出了哪吒追求安稳的驾驶，毕竟这是家用车而不是性能车。  和许多电动车一样，哪吒U Pro的加速较为线性，它的油门调节得较为轻盈，动力响应起来也比较直接，但不会很猛给驾乘者带来眩晕的感觉，新车共有舒适、经济和运动三种模式，不同模式的驾驶感会有明显区别，个人觉得日常驾驶舒适模式即可。当然了如果你喜欢追求激进的驾驶感觉，只需要切换到运动模式即可。  哪吒U PRO提供三挡的动能回收，它们之间的回收差异还是比较明显的，设置在一挡模式下几乎没有任何拖拽感，这样可以进一步提升车辆整体的舒适性。另外哪吒U PRO还提供了单踏板模式，回收的力度会更强，习惯开电动车的朋友可以考虑日常使用单踏板模式。  而作为一款家用SUV，哪吒U Pro的调校也更偏向舒适性，前麦弗逊式后多连杆独立悬架的结构，加上由英国米拉进行的专业调校，因此即便在颠簸的路面行驶也不会感觉特别难受，个人对于这款车的体验还是感觉挺满意的，唯一遗憾的是试驾车没有装配透明A柱，等下次有机会我们再为小伙伴带来它的相关体验。  全文总结： “我命由我不由天”，这是电影《哪吒之魔童降世》中的一句话，同时也是哪吒汽车不断突破自我的写照。作为哪吒汽车的最新车型，哪吒U Pro的“实在”我们是肉眼可见，无论是外观、内饰、配置、续航还是性价比，都给我们带来了很多惊喜，非常符合现在年轻消费者的购车需求，如今哪吒汽车在充电服务上加码，又为其进一步增添了竞争力。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
