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想买一台电动车，却不知怎么选？关注《车314》就对了！ 最近有很多网友发来私信，向我们咨询购车难题，其中就有不少关于特斯拉Model 3是否值得购买的问题。在《车314》看来，并不是很推荐大家购买Model 3，虽然国产Model 3销量很高，但是对于一款B级车而言，这个价格还是太高了。  反正如果让小编来选的话，绝对不会去选择特斯拉。不过既然大家问了，那我们本期就为大家带来了两款省钱又省心的自主品牌高端纯电车型，它们不仅有着更高的续航，而且在智能配置上完全不输特斯拉！看到这里相信大家都有疑问，它们真能撼动特斯拉Model 3的地位吗？下面就让我们瞧上一瞧！ 外观对比：小鹏最具现代气息 从外观来看，三款车型均是不同的风格，其中极狐阿尔法S作为家族旗下第二款车型，它很好传承了阿尔法T的设计语言，“X”型前脸设计辨识度很高。大灯、格栅等都采用了尖锐设计，这让它看起来有着不错的运动感。  小鹏P7的整体造型则更具未来感，其前大灯组采用分体式设计，贯穿式LED灯带镶嵌于上方。它有着典型轿跑车型的身姿，宽扁的车头在时下审美疲劳情况下，有一种让人眼前一亮的感觉。  特斯拉Model 3则是长着一副“青蛙脸”，两侧的大灯向外隆起，配合上下方贯穿式的通风口，看起来更加呆萌，颇有男女通吃的意味。  小结： 买车眼缘很重要。论外观方面，极狐阿尔法S强调运动感，小鹏更具造车新势力的科技范儿，至于特斯拉Model 3看起来则是更加时尚，三者都是当下年轻人喜爱的类型，具体怎么选择就看您的喜好啦，我更倾向于小鹏的造型。。 车身尺寸对比：特斯拉又是垫底 车身尺寸方面，极狐阿尔法S的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm；小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm；特斯拉Model的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。  整体看下来，极狐阿尔法S无论是车长还是车高都领先另外两款竞争对手，小鹏P7则是拥有最长的轴距，至于特斯拉Model 3无论是长宽高还是轴距都不占优，这也从一方面反映了车内空间Model 3是最小的一个。  小结： 如果您单纯需要一款大空间的车型，其实这三款车型都不怎么合适，因为它们都采用了溜背式的设计，因此第二排乘客的头部空间都十分有限。另外，大部分轿车的后备厢开口相较同级别的SUV车型而言都会小上一些，所以还是更推荐大家去看看同价位的SUV车型。当然，如果您只是买来家用的话，那这三款车型都是非常合适的，毕竟很少会有满载5人的情况出现。 内饰对比：特斯拉你得适应一下！ 接下来是内饰部分的比较，如果说阿尔法T上的4K多媒体屏是惊艳，那么阿尔法S上的这块屏就是升华。虽然参数与阿尔法T上的那块屏幕一样，而且功能也无出其二，但是在设计上却加入了自己的小心思。与全液晶仪表连为一体，让这块本就有20.3英寸的屏幕显得尺寸更大，也让车内的科技氛围直线提升。  小鹏P7则是配备了一副由10.25英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕组成的二联屏，其车内整体造型简约，横向线条营造出的层次感却又并不显得杂乱。值得一提的是，在小鹏P7副驾驶位置还有一个类似小桌板的设计，能够更加方便副驾乘员打发时间。  特斯拉Model 3的内饰就比较有意思了，这台车没有配备传统意义上的仪表屏，而是将车辆所有功能都集成在了一块大小15英寸的悬浮式中控屏幕上，开惯燃油车的朋友恐怕需要一段时间才能够适应。  小结： 内饰部分来看，极狐阿尔法S的4K多媒体大屏是一大加分项，而且就做工用料方面，同价位的极狐阿尔法S也要强上一些。反观特斯拉Model 3的内饰设计就有些“反人类”了，没有仪表屏对于驾驶的安全性影响极大，毕竟谁也不能一直歪着头看中控屏幕呀。至于小鹏P7就中规中矩一些，强大的AI语义识别能力是它的卖点之一。 动力参数对比：特斯拉最高3.3秒 再从动力部分来看，其中极狐阿尔法S单电机版最大功率160kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速所需时间为8.3秒；四驱双电机版本电机总功率320kW，总扭矩720N·m，0-100km/h加速所需时间仅为4.2秒。  小鹏P7单电机版最大功率196kW，峰值扭矩390N·m，0-100km/h加速所需时间为6.7秒；四驱双电机版电机总功率316kW，峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速所需时间仅为4.3秒。  特斯拉Model 3单电机版最大公里202kW，峰值扭矩404N·m，0-100km/h加速所需时间为6.1秒；Performance高性能全轮驱动版电机总功率357kW，总扭矩659N·m，0-100km/h加速所需时间为3.3秒。  小结： 综合来看，三款车型均提供了两驱和四驱版本，同价位的小鹏P7和特斯拉Model 3整体差距不大，而前者的单电机版本拥有更高的续航，为670公里/706公里（特斯拉Model 3为556公里），不过特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版车型破百仅需3.3秒，表现最为出色。另外有一点要提的是，尽管极狐阿尔法S单电机版是三款车型中性能最差的一个，但满足家用倒是够了。  智能配置对比：实质上大家没区别 最后是智能配置的对比，硬要说的话特斯拉还是可以扳回一分的，毕竟Autopilot自动辅助驾驶功能确实厉害，不过这一功能需要额外花费6.4万元选装，这样也导致售价会随之上涨很多，反而会超出预算。  而值得一提的是，这个价位的小鹏P7和阿尔法S已经配备了XPilot3.0或α-Pilot系统，像主流的车道保持、交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、面部识别等诸多功能均可实现，因此实际体验下来三者差不到哪去，所以还是小鹏P7和阿尔法S更合适。  小结： 通过分析不难发现，虽然特斯拉在智能配置上要领先两位竞争对手很多，但是这需要额外花费6.4万元选装，这可不是一笔小数目，而如果不选装这项功能，特斯拉相较另外两款车型来说根本没有竞争力。 售价对比：特斯拉没什么优势 本次为大家推荐的这两款车型分别是来自蓝谷麦格纳的极狐阿尔法S和造车新势力小鹏P7。首先，从售价上来，极狐阿尔法S指导售价区间为25.19万-42.99万元；小鹏P7指导售价区间为22.42万-40.99万元；而特斯拉Model 3的指导售价区间为27.674万-33.99万元，三者的售价有一定重合，而且入门版车型极狐阿尔法S和小鹏P7还要比特斯拉Model 3便宜不少，因此拿来作比较极为合适。 结束语： 综上，如果您的预算只有30万元，那么小鹏P7和极狐阿尔法S更具性价比，并且这两款车型均有续航超700公里的车型供您选择。而如果您想要体验极致性能，那么特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版或许更适合你。假如您的预算更多，那么带剪刀门的小鹏P7鹏翼版或者极狐阿尔法S的华为Hi版也会是不错的选择。最后，对这三款车型您怎么看？欢迎在留言区讨论，我们下期再见。 文章来源【车314】版权归原作者所有 |
