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2021年吉利汽车全年的总销量为132.8万辆，第五次蝉联中国品牌乘用车年度销冠。咋一看其“自主一哥”的地位稳如狗，但实际真的如此吗？  要知道，吉利此举仅完成了年度目标153万辆的86.7%。此外，相比于2020年同期，其增长率仅有0.59%，基本属于原地踏步。而长城则同比增长15.2%，长安（中国系品牌）也有16.7%的增长。  对于2022年，吉利定下165万的销量目标。此番来看，吉利身上的压力和挑战无疑是巨大的。而据疆哥了解，今年吉利集团（包含吉利、领克、极氪等）将有多款重磅新车推出，它们能为吉利分担多少压力呢？下面，咱们就一起来看看。 1、吉利星越L混动版 看点：雷神智擎Hi·X混动平台 星越L混动版可视为是现款星越L的油电混动车型，新车已经在去年年底开启预售，预售价17.37万元，名额限量2022个，预计会在今年上半年上市。  星越L混动版  新车与燃油版还是比较容易区分的，大家根据格栅样式即可分辨。内饰则是趋于一致，重点还是在于动力方面。  星越L燃油版  相比于燃油版全系2.0T，混动版搭载的是1.5T混动系统，这也是雷神智擎Hi·X混动平台的首款车型。发动机最大马力150匹，最大扭矩225N·m，传动系统采用3挡电驱变速箱。满油情况下，最大续航为1300km，综合油耗为4.3L/100km，0-100km/h加速时间7.9s。  当然，该车的性质只是丰田雷凌双擎那种油电混动，并不属于新能源，是不能上绿牌的。而据疆哥了解，今年吉利还将推出纯电续航200km+的插混车型，也就是比亚迪DM-i那种性质的，届时或才是真正检验吉利混动实力的时候。 2、吉利新一代博越 看点：升级CMA架构 2016年问世的博越，长时间以来都是吉利的SUV销冠，现款在售车型主要由博越X、博越百万款和博越亚运版三大车系组成。  博越X  随着老对手哈弗H6换代，长安CS75 PLUS也进行了中期改款，博越的竞争力已经有点跟不上了，就连平台还在用吉利老旧的NL平台。  博越百万款   博越亚运版  而今年博越将迎来换代，并升级到CMA架构打造，目前具体的信息尚未曝光。预计新车会在外观、尺寸、动力等方面，进行全方位的升级，例如现款的1.8T换成2.0T，不过可能会与同为紧凑型的星越L定位相冲突。 3、吉利新款缤越 看点：新设计+换四缸 2018年上市的吉利缤越，如今已然连续三年蝉联自主品牌小型SUV销冠，风头正劲。而今年它还将迎来一次改款，目前工信部已经曝光了申报图。可以看出，新车前脸采用了类似于博越X的“能量风暴”设计，比现款更激进和夸张。  新款缤越  现款缤越 车尾则对尾灯造型进行了调整，采用了贯穿式设计，同时下方增加了类似导流槽的装饰件，进一步提升运动感。  新款缤越  现款缤越 从此前曝光的专利图来看，内饰也有不小的变化，首先是悬浮中控屏变成了双连屏，不过带有错位的视觉效果。此外，电子档把也换装了全新样式，更加小巧。新车的长宽高分别为4380×1800×1609mm，轴距2600mm，车长较现款增加50mm。  新款缤越内饰专利图  现款缤越内饰 动力方面，新车换装了新的1.5T四缸发动机，最大功率为133kW，比现款的1.5T三缸机增加了3kW。至于现款的1.4T，是否保留还没有消息。更运动的造型，更能被接受的四缸，新款缤越这波操作，看上去还是比较加分的。 4、吉利新款缤瑞 看点：新设计+新动力 虽然从名气和销量上，缤瑞并不如帝豪，但是凭借亲民的售价（现款指导价：7.98-10.98万），也有月均销量5千辆左右。而日前它也曝光了新款申报图，新车换装了全新前脸设计，风格跟帝豪L接近。  新款缤瑞  帝豪L  现款缤瑞 尾部则配备熏黑灯组，排气管口换成了椭圆形设计，整体看上去更加动感。此外，新车还提供了黑金配色的车身拉花可选。  新款缤瑞  现款缤瑞  动力是此次改款的一大看点，新款缤越将会搭载全新的1.5T四缸发动机，最大功率133kW，相比现款的1.4T（104kW）数据有明显提升。整体升级跟上面提到的缤越类似，如果能加量不加价，那无疑是大家喜闻乐见的。 5、新款领克03 看点：全新设计 2018年10月上市的领克03，已经到了中期改款的节点。而根据曝光的谍照来看，新款领克03的将有全新的设计，整体偏向极氪001，例如两侧的日行灯更狭长，大灯造型也变成了矩阵式。此外，格栅预计也会有大变化。  新款领克03谍照  极氪001  现款领克03 而从曝光的内饰谍照来看，新车换装了与大哥领克09相同的双中控屏设计，并且还换装了大尺寸立式全液晶仪表盘。  新款领克03内饰谍照  领克09内饰  现款领克03内饰 动力方面，新款领克03预计会继续提供1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，匹配7速双离合和8AT变速箱。而随着领克03的升级，领克03+系列相信也会随着变动。  领克03+ 6、极氪MPV 看点：大尺寸电动MPV 作为吉利的新兴的新能源高端品牌，极氪在首款车型——极氪001发布之后便备受争议。而2月9日，官方宣布，极氪 001交付量突破1万辆，仅用了110天。看来骂它的人多，买它的人也不少。  而今年我们还将会看到极氪的第二款新车，从曝光的谍照可以看出，新车是一款MPV车型，并且块头不小。此外，新车还采用了具有特点的双A柱设计。   从曝光的内饰谍照可以看到，新车采用了与极氪001一样的极简风格布局。动力方面，有消息透漏，该车将采用纯电驱动，并且将有增程系统可选。鉴于极氪001已经去到30万以上，这款MPV应该会突破40万。  极氪MPV内饰谍照  极氪001内饰 7、极星Polestar 3 看点：L3级自动驾驶 Polestar极星是沃尔沃和吉利集团共同拥有的的高性能电动汽车品牌，目前已经推出了极星1和极星2两款车型，不过整体反响并不高。  极星1  极星2 而今年还将有极星3推出，目前官方仅展示了伪装车图。据悉，新车将首次搭载全新L3级自动驾驶技术，智能化将是一大卖点。  极星3伪装车 8、吉利全新皮卡 看点：纯电动皮卡 公开信息显示，吉利还在筹备一款“纯电动皮卡”，新车有望在今年发布。根据曝光的专利图来看，新车或是基于吉利豪越打造而来。最特别的是，新车将采用皮卡市场少见的纯电动力。当然，虽然能上绿牌，但商用的属性以及进城限制还是存在的。单靠这个就挑战长城炮，疆哥觉得难度还是不小的。   写在最后 以上只是吉利集团部分的新车规划，一些关注度低，且小改款的车型，疆哥就不多赘述了。而总的来看，相比于长城和比亚迪，2022年的吉利还是比较缺乏全新车型的推出。而今年比较有潜力的销量新增点，主要在于极氪品牌，但它目前的争议颇多，后续能否顶住压力还不好定论。  不可否认的是，相比于其它自主车企，吉利拥有更大的产销体量，以及丰富的资源。不过，由于是通过买买买得到的，直至今日，仍有很多人会质疑吉利缺乏核心技术。看着奋起直追的长城和比亚迪，如何有效整合手上的资源，并将其价值发挥到最大，这将是吉利需要认真去解决的问题。对此大家又是怎么看，欢迎关注车域无疆，在下方评论区分享你的看法。 文章来源【车域无疆】版权归原作者所有 |
