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丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话

解说汽车(稿源) 2022-3-14 09:49 No.1091

受访人:高合汽车创始人、董事长 丁磊

高合HiPhi设计总经理 尼古拉斯·岳

高合汽车公关与传播高级总监 果铁夫

访谈人:汽车维基创始人、CEO 关囡

时间:2021年11月6日

地点:线上


“在打造这个产品的时候,首先想到的是我们应该要创造一个作品,而不是一个商品,你必须是先要给予情感,给予你的思想,给予你的理念,才能创造作品,把作品变成受用户欢迎的产品,最后再走向市场的销售。”

——丁磊


华人运通这个新势力在没有量产车之前就一直在“车、路、城”的互联领域做着市场研究,并且在中国的不少道路上都进行了现实化的道路测试,他们给与自身的使命就是:“系统规划人类未来出行”。


在他们的第一款量产车高合HiPhi X诞生时,便直接触及了中国汽车的市场天花板,这不仅对其品牌来说是个挑战,也是中国汽车在高端市场在国际市场的挑战。但高合汽车并没有停止前进的步伐,直接发布了全新的轿车——高合HiPhi Z。


在这场《机因觉醒2041》大电影后,【汽车维基】也采访到了高合汽车创始人、董事长丁磊和高合HiPhi设计总经理尼古拉斯·岳,在他们的认知中,高合目前的步伐其实是稳健又扎实的,创造理念和用户共创品牌是高合现阶段的任务。



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


寻觅知己


对于一个伙伴或者知己来说,能聊得来是关键,能相互寄托、合作共赢则是真正是相互交心。目前的高合汽车是丁磊在全身心的投入其中,正如开头他说的那样,高合在做作品而不是商品,赋予情感是重中之重。



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


在高合HiPhi Z出现前,高合汽车曾对调研用户发起过一次市场调研,在这其中66%的用户都选择了这款车型作为高合品牌的下一辆车,并且这些调研用户是没有得到任何市场提示下做出的选择,而他们选择的理由是:“只有高合汽车才配得上这些前卫且具有创新型的车。”


其实这就是一个车企的标签,也是一个企业在未来道路上的市场目标,高合汽车创始人、董事长丁磊说:“我包括高合团队打造产品的理念是先从思想再到理念,再到我们的定义,我们的思想是“时空穿越”,我们的理念是“数字生命”可以成为一个类生命体,能够在智能汽车的智能化上面提供更大的想象空间和实践空间。”



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


打造更多的用车空间其实也就是为汽车创造更多的用车环境,此次,高合HiPhi Z所搭载的HiPhi Bot就是高智能的人机交互。此前的HiPhi X所使用的HiPhi Go是和微软的小冰合作,有很多的拟人化设定。如今的的HiPhi Bot在这个基础上提升了很多,其中最重要的是软件系统的驱动,在这套软件系统下产生的数字文件很可能会以类生命的形式存在,最终的目标是数字永生。


万里挑一


把二十年后的设计搬到2021是丁磊的梦想,并且这辆车的95%工程问题都已经有了解决方案,所以接近量产状态的HiPhi Z已经是一个成熟的作品。


高合HiPhi设计总经理尼古拉斯·岳在专访中也提到:“其实未来感也是我们在整个设计语言里面非常重要的词汇,我们除了非常未来感的设计,还整合了大量先进的技术,这样的先进技术加上未来感的设计可以实现颠覆性的创造,带来有吸引力的造型,并且非常性感。”



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


高合HiPhi Z关于未来感的体现不光是在设计层面,还有技术的应用。例如此次在车身上应用的主动式的进气格栅、环绕式ISD、HiPhi Bot和多功能的车门,这些都可以展现科技未来感,也是用户在实际使用时能够提供方便的日常功能。而这些其实都是高合汽车一直坚持的三个理念:场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值。


HiPhi X 已经在设计层面尝到了一些甜头,但是它在智能化层面的表现确实落了下风,此次Digital GT(数字化GT)的智能科技其实也是HiPhi Z征服市场的砝码。车内座舱交互芯片选择了高通骁龙 8155,而辅助驾驶方面则使用了两颗800万像素摄像头构建前视双目感知,芯片采用的则是目前市场上能够买到的最大算力的英伟达Orin X,在这些方面,高合确实下了成本。



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


在HiPhi Z正式出现前,丁磊与他的伙伴们在众多设计中选择了目前的设计方案,因为这个方案更符合20年后的汽车形态,也是目前市场能够做出的最前卫的汽车。


坚定的高端路


高合HiPhi X在诞生时就被贴上了一个“划时代产物”的标签,毕竟80万的价格去购买一辆纯电动汽车,还是需要一定的勇气,在这样的市场标签下,想要与其他新势力那样发布即获高销量有着一定的难度,但是高合HiPhi X却在发布后的几个月内,登上了同级第一的市场销量宝座。



丁磊:让我们一起与20年后的汽车对话


根据中汽中心近日发布的9月销售数据,高合HiPhi X在9月销售641辆,超过保时捷Taycan的585辆,成为50万元以上豪华品牌电动车市场的月销榜冠军。今年8月份时,高合HiPhi X的销量为469辆,低于保时捷Taycan。作为当前中国定位最高端的智能电动车,高合汽车确实拿出了强有力的产品和出色的市场表现来征服了中国消费者。


这也是中国品牌历史上第一次登顶豪华电动车月销榜冠军。


面对这份荣誉,丁磊也提到:“大家可以关注一下10月份的市场榜单,我们的销售业绩一样很好,虽然我们现在遇到了芯片问题,但是在我们门店还不到40家的情况的下能做到现在的成绩,就证明了我们依旧还有冲高的希望。”


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