不少车主发现，电动车使用时间一长，或者是天气一冷，电动车充电就会变得很快，充电快本来是件好事，可等车主上车一拧把，就发现原本满格的电量直接见了底，这是咋回事？咱们自己能修好吗？

出现这种情况，如果到一些不太正规的修理店去，员工会直接让你花几百块将电池换掉，称这样就能修好。其实，电动车出现“一充电就满”“拧把掉电快”这样的问题，是要分情况来解决的，而其中的大部分情况是根本用不着换电池的，甚至根本不用花钱，咱们自己就能修好它。

下面小编就来讲讲电动车“一充电就满，拧把就掉电”的原因及不用花钱的维修方法。

内部原因1：电动车电量显示粗糙

像是1000—2000的电动自行车，用的电量显示方法大多是负载电压法，这个方法并不准确，因为电池的电压变化并非是线性稳定的，所以除了满电情况外，急刹、调速过快都会造成本来是满电，拧把掉两格的情况。

解决方法：如果是这种情况的话是比较正常的，不用过度担忧，车主避免急刹、突然加速就能缓解，也能让车的使用寿命更长。

内部原因2：电动车电池硫化

硫化指的是在电池极板上生成的白色结晶物质，这种物质会影响电池的化学反应，形成的结晶越多，充电时间越短，电动车虚电越严重，同时“拧把就掉电”的情况也会更加严重。

解决方法：如果电动车续航缩减在30%左右，那么车主可以通过向排气孔内自行添加蒸馏水来解决，原则是宁少勿多，这个方法也是基本上不用花钱的。不过如果续航缩减特别严重，那车主一般就无法自己解决了，建议听听专业人员的建议。

内部原因3：电动车电池自放电导致“虚电”

电动车电池本身存在放电情况，虽然放置不用，但是电量仍然在缓慢流失，智能化功能越多的电动车自放电的情况越严重，平均每天在2%—5%左右，所以防止久的电动车在启动时显示满电，但是一旦拧把，就会迅速掉电。

解决方法：放置不用的电动车，隔1周充一次电，或者是直接拔掉电动车电池之间的连接线，这个时候电动车没有任何电压，即使放置也就不会自放电了。

外部原因：天气变冷导致电池活性降低

主要就是环境变化导致，这样的问题会比较容易出现在冬天，不管是铅酸电池还是锂电池，随着温度的降低，其电池的储电能力也就是电池的容量会减小，直接导致原本充电8个小时才能充满的电池4小时就显示满电，但实际上满电只是“假象”，天气过冷，尤其是在0℃以下时就很容易出现“充电就满，拧把就掉电”的情况。

解决方法：尽量到封闭的充电场所充电，适当延长充电时间，另外在骑行时也要避免急刹，猛冲，这种情况就能够得到缓解。

以上提到的4点都是不花钱能够解决的问题，如果都排除了，那还有一种情况，就是充电器故障导致原本的三段式充电只剩下两段，造成一充电就满，拧把就掉电的情况，这个时候只需换个充电器电动车就能够正常骑行了。

骑记总结：一般来说，如果拧把就掉电的情况不太严重，比如说只有在猛拧转把、急刹车时才会出现，那一般是由于电量显示或者自放电引起，车主一般不用太过担心，简单改变骑行习惯，不用花钱就能够解决问题，但如果已经非常严重，那就要考虑去专门维修店了。

你的电动车有没有出现过一充电就满，拧把就掉电的情况？你是怎么解决的？