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近日，央视《每周质量报告》栏目聚焦电动车安全，深入市场调查，全方位起底电动自行车改装乱象，曝光了众多“踩红线”的门店和厂家。  通过调查，电动自行车最普遍存在尺寸限值、整车质量、充电器与蓄电池、电气装置、车速限值、车速提示音项目不合格的情况。 尺寸限值：不少厂家或是商家擅自对电动自行车的鞍座进行改装，将鞍座从单人座扩充至双人座，改装后的鞍座普遍在400mm-530mm，远远超过国家强制性标准规定的鞍座尺寸不大于350mm的要求。 整车质量：不少厂家或是商家给电动自行车加装护栏、后备箱等配件，更有甚者将锂离子蓄电池换成铅酸蓄电池或是加装蓄电池的情况，这些行为都会导致电动自行车的整车质量发生改变，从而导致整车超过标准规定的55kg。 蓄电池：为获得更高的续航里程、更高的销售利润，部分厂家或是商家对车辆的结构进行改装，违规加大蓄电池仓容积和增加蓄电池仓。  电气装置：根据标准规定，电动自行车的电池输出线路和充电线路均应安装保护装置，主要用来在电路中电流过大时对线路、蓄电池、电机进行保护，以防止出现危险情况。而部分电动自行车会出现漏装、错装的情况，从而失去了对整车的基本保护作用，加大了使用的风险。 车速限值：部分电动自行车解除了电动自行车车速限制，通过近年检测可以发现，大部分解除限制电动自行车可以达到40km/h的行驶速度，更有甚者行驶速度达到50km/h以上。  车速提示音：根据国家强制性标准规定电动自行车在骑行速度大于15km/h时候，应持续发出“滴——”的声音用于提醒电动车周围的行人、车辆等，而部分消费者觉得这个声音很烦人，为了满足这部分消费者需求，一些电动自行车厂家或是商家解除了提示音。  经过央视的曝光，可以预见未来电动车市场监管抽查力度还会继续加大，以上违规行为都不能干了！厂家和经销商都要严把质量关，不然最终结果就是面临巨额罚款，严重的还可能坐牢！ 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
