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2022年3月12日，比亚迪宋MAX DM-i上市发布会正式开启，会上，比亚迪官方宣布宋MAX DM-i售价，共推出5款车型，补贴后售价区间14.58-17.28万元。新车为宋MAX家族新成员，搭载了比亚迪DM-i插电混动系统。  外观上总体来讲，宋MAX DM-i采用了与宋MAX DM基本一致，采用了比亚迪家族最新的设计语言。前脸Dragon Face的语言已经是大家比较熟悉的了，同时，大尺寸的中网还有多条横向的镀铬装饰。  来到侧面，宋MAX DM-i依旧是保持了紧凑型MPV的定位，后面是正常开合，并不是侧拉门设计。尺寸上，宋MAX DM-i长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。尾部上，宋MAX DM-i与其他版的宋MAX一样，贯穿灯组中间有镀铬装饰条，同时在比亚迪的标志下还有DM-i的标志。  内饰部分也是此次宋MAX DM-i的一大升级之一，比亚迪家族常见的中央可旋转的中控屏幕内置系统为最新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统支持应用功能更多，反应速度更快。同时配备的小迪智能语音系统，可以通过语音识别去调节空调、导航、多媒体等功能。这款屏幕在顶配车型上使用的是15.6英寸，其他车型则为12.8英寸。另外，此次新车还提供了多种解锁方式，包括云钥匙、手机NFC钥匙以及手机蓝牙钥匙。  在智能驾驶辅助方面，宋MAX DM-i高配车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，具备了ACC、紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等常见的满足L2级自动驾驶的配置，这也是目前比亚迪家族最先进的辅助驾驶功能。  在空间表现上，宋MAX DM-i相比于此前的DM车型并没有太大的变化，依旧是紧凑型设计，同时提供了6座以及7座的配置。另外，宋MAX DM-i还提供了“升舱顶”版本，可以使车身高度来到1880mm，营造更大的车内空间。  动力是此次宋MAX DM-i最大的亮点，DM-i大家应该比较熟知了，为比亚迪最先进的插电混动系统，搭载了一台骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，搭载永磁同步电机，最大功率145kW。纯电续航里程提供51km和105km两种车型。  DM-i系统最大的优势在于以电机驱动优先，发动机大部分时候为电池充电，相比于DM，DM-i增加了离合器和减速齿轮，可以做到大部分时候整体驱动为串联结构，同时也可以通过并联使发动机参与到驾驶的驱动中去。这样的好处是可以得到更低的油耗，同时由于其采用的是EHS电混系统，所以整体开上去的感觉类似于纯电驱动的动力表现。  从DM到DM-i，我们看到了比亚迪在混动技术领域的快速进步，宋MAX DM-i的到来进一步的加快了比亚迪投放DM-i技术的步伐。抛开DM-i技术，宋MAX这款车是比亚迪在MPV领域的最早尝试，虽然它的空间不算很大，同时也没有现在MPV的标志性侧拉门设计，不过对于日常家庭使用，7座的大布局以及更好的头部空间是其相比于同价位的SUV最大的优势。未来上市后，这款车将继续会和吉利嘉际车型进行竞争，同时嘉际拥有PHEV版本，宋MAX DM-i的出现也会提升更多的竞争力，我们也将持续关注着未来新车的表现，以及期待比亚迪能带来更多搭载DM-i技术以及纯电技术的车型。 文/夷亭 文章来源【新能源汽车网】版权归原作者所有 |
