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车长近5米,20.98万起售,最快3.9秒破百,比亚迪汉值得入手吗?

电动车观察(稿源) 2022-3-13 10:30 No.1644

在20-30万元价格区间,新能源车渐渐成为消费者所关注的细分市场。这个价位完全可以买到自主品牌、非豪华品牌,包括一些豪华品牌入门级产品。当然,在这个价位区间,特斯拉Model 3无疑有着非常强的产品竞争力,毕竟从品牌再到产品的市场销量,都有消费者购买它的理由。但随着自主品牌奋发图强,在这个售价区间小鹏P7、比亚迪汉EV、极狐阿尔法S等等都有不逊色合资品牌的竞争力。

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尤其是比亚迪汉EV,今年9月份单月销量达到7772辆,在中大型轿车销量排行榜稳居第二名,第一名则是宝马5系,后者则是奔驰E级、红旗H9。无论是对比价格,还是品牌定位,比亚迪汉EV都引起了许多消费者的关注,堪称一台国产“猛将”车型,也是特斯拉面临的最强对手。我们都知道,比亚迪很早就盯准新能源市场,所以也推出很多“物美价廉”的产品。

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但作为品牌旗下的旗舰级轿车,比亚迪汉EV售价区间在20.98-27.95万元,如果关注非豪华品牌中型车,同样的售价区间完全可以考虑这款新能源车。车长近5米,20.98万起售,最快3.9秒破百,比亚迪汉值得入手吗?

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在外观部分,比亚迪汉EV和DM最大的区别在于中网,比亚迪汉EV采用全封闭式的前脸,可以更好地保证电池组的热量;而DM版本则有进气格栅,整个前脸看上去和纯燃油车并无太大区别。比亚迪汉EV的前脸明显更有未来感,下护杠设计兼顾空气动力学,以此降低风阻系数。

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车身侧面线条丰富,门把手采用隐藏设计,且整个车身应用较多镀铬装饰条,看上去也更有高级感。尾部造型相对沉稳,贯穿式尾灯具有较高的识别度。尾标3.9S的标识,也造成一定的视觉震慑力。

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进入车内,比亚迪汉EV的内饰与DM是一致的,作为一款顶配售价不超30万元的新能源车,比亚迪汉EV在内饰豪华感的营造上确实会比非豪华品牌更强。比如用料,随处可见的皮革材质搭配缝线的点缀,再有中控台钢琴烤漆的覆盖,内饰是比较轻奢的。

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全液晶仪表盘和可翻转的中控大屏幕都是全系标配,车机系统带有车联网和在线升级,系统功能具有非常丰富的应用拓展性;例如花椒直播、携程旅行、美团外卖、爱奇艺等主流APP都可以使用,可为用户带来不输手机、平板电脑的娱乐性。

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比亚迪汉EV市场定位中大型轿车,很显然,这款车的空间是不输小鹏P7、特斯拉Model 3等中型车。车身长宽高4980/1910/1495mm,轴距2920mm。由于是纯电动车,车辆底部是电池组,所以相较于纯燃油车,比亚迪汉EV的中央地板是纯平的,在满载时具有更宽裕的乘坐空间。座垫长度较长,可以为大腿起到足够良好的支撑性;全系车型前排车窗采用双层夹胶玻璃隔音,车内的静谧性在同级别是出类拔萃的水准。

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动力部分,比亚迪汉EV分别有两款动力总成,两驱版本搭载前置单电机,四驱版本则搭载前后双置电机。前驱版本综合功率163kW,综合扭矩330N·m;四驱版本综合功率363kW,综合扭矩680N·m。四驱版本官方标称0-100km/h仅需要3.9秒,纯电续航里程可达到550km。

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前驱版本续航里程共有两款,入门标准续航里程是506km,超长续航里程是605km。另外,顶配版车型采用布雷博刹车卡钳,具有更高效的制动性能。

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总的来说,比亚迪汉EV的价位在20-30万元售价区间具有非常强的竞争力,外观造型富有未来感,内饰豪华氛围营造到位。即便选择前驱版本,实测零百加速也仅8秒露头,动力表现足以满足日常驾驶。当然,作为新能源车,比亚迪汉EV所搭载的刀片电池更高效、更安全,也是消费者选择比亚迪汉EV最直接的理由。

文章来源【车解读】版权归原作者所有
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