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“先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地”，如此一番功夫之后，比亚迪秦终于问世。可以说，比亚迪秦对于比亚迪是意义是非常重大的，但与此同时，这款车的争议非常大。之所以争议大，并非比亚迪秦身上所搭载的技术不好，而是其车身的设计车身的外观着实不合大多数人的口味。
事实上，比亚迪秦是一款性价比很高的新能源车型。它拥有纯电动以及插电式混合动力两种车型可供选择，而且，虽然定位为紧凑型轿车，但比亚迪秦的尺寸很大空间宽敞，并采用了多连杆独立后悬架，乘坐起来相当舒适。值得一提的是，因为是新能源车，所以比亚迪秦的经济性很高，插电式混合动力车型的工信部油耗仅为1.2-1.4L/100km，再加上国家的补贴，无论是购买前还是购买后，都能给车主减轻很多负担。
销量方面，比亚迪秦的销量在新能源汽车领域已经算是相当不错。上市之初，比亚迪秦的销量就一路走高，如今，月销量基本能维持在3000辆左右。 看到这个销量成绩，有人就说，倘若比亚迪
秦(参数|图片)能够重新把外观设计一样，销量必定能再翻一倍以上。对此，又有人解释道，比亚迪并不是不想这么做，其一，此前比亚迪在设计方面确实缺了那么点意思，其二，比亚迪秦的意义非凡，倘若不慎重思考而去盲目重新设计，结果往往是和最初的意思相悖的。
网友的吐槽以及消费者的心声，比亚迪并非熟视无睹，所以，奥迪那边的知名设计师被比亚迪给挖来了，经过一番研究，Dragon Face家族式设计风格终于面世。Dragon Face家族式设计风格是怎么样的呢？我们先看一下
宋MAX(参数|图片)以及新款的比亚迪
唐(参数|图片)，前脸设计略显夸张，尾部设计则显得很干练，整体来看，感觉比以前的有质感多了！
（图片来源：汽车之家）
比亚迪秦的设计更有意思。首先，比亚迪秦也采用了Dragon Face家族式设计风格，前脸夸张，尾部干练，而与现款有一点相似之处，就是尾灯的部分仍旧采用了连贯式设计。当然，连贯虽然依旧连贯，但看起来明显比现款的好看许多，怪不得网友们看到这些图片时，都对即将到来的新款比亚迪秦竖起了大拇指。
总结
在新能源汽车领域上，比亚迪的地位举足轻重。一向，比亚迪在技术的研发上在中国品牌中占据着十分重要的位置，而其稳重的形象也是颇受外界好评。如今，有了优秀的设计加持，比亚迪的品牌价值必然也会大幅度提升。
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