电动车家家都有，虽然每个人都会骑电动车，但不是每个人都会给电动车充电，最近也有不少网友灵魂发问：为啥别人电池能用好几年？我的一年就报废？赶紧来看看，是不是中招了这4种错误充电方式！

生活中，电动车常见的错误方式有四种，如果你的电动车有这样的充电方式，一定要及时纠正，如果不纠正，会导致你的电池只能用一年。

错误方式一：骑完立马充电

电动车作为上下班通勤工具，很多人骑完电动车就会立马给电动车充电，可能也是因为怕忘记充电，或者是怕突然有事，担心电量不够耽误行程。所以，电动车骑完立马充电，是很多人都在犯的错误方式。

这种伤电池的方式原因是骑行过程中，电池处于放电过程，内部铅板温度也会升高。如果骑完立马充电，电池内部温度没有降下来，此时充电，那么充电器温度，和电池内部温度双重压力下，会让电池内部蒸馏水加速流失，电池寿命就会越来越短。

正确的做法：刚骑完电动车，等半个小时，待电池内部温度降下来再充电。

错误方式二：电池有电还充或完全没电再充

第二种错误的充电方式，在生活中也比较常见，很多人都会犯。就是在电动车有电的时候还要给电池充电，或者是电池完全没电再给电动车充电。

有电还要充这种错误的充电方式，会导致电池内部铅板结晶，电池蓄电能力大幅下降。彻底没电再充，也称电池过放，很多刚买新车的用户这种习惯比较多，认为买回的新车一定要先跑得彻底没电再充电池用得更久，而事实却是最伤电池的错误方式，导致电池内部欠压，电池耐久下降。

正确的做法：当电动车电量还剩在30%左右，就要为电动车充电，电池用没电再充的方式要

避免。

错误方式三：电池过热、过冷

在电池过热、过冷的时候给电动车充电，这种充电方式主要影响因素还是环境温度，虽然不是我们所能左右的，但也要可能的去避免，爱护电动车电池。

在夏天的时候，电动车停放尽量选择阴凉处，充电也要选择阴凉处，不要让电动车处于暴晒环境下，暴晒会让电池温度比骑车放电升的还要高，电池内部电解液蒸发的更快，严重损害电池寿命。

在冬天天气特别冷的时候充电，电池内部物质处于不活跃状态，电池容量下降的同时，选择这个时候充电，也会大大损耗电池寿命。

正确的做法：尽量选择适宜的温度充电，温度最好是25摄氏度，虽然环境温度我们决定不了，但也要有爱护电动车的意识，尽可能的去避免。

错误方式四：电池过充

很多人在给电动车充电时，一般是插上充电器就不管了，往往是什么时候想起来什么时候再拔充电器，这个时候，一般充电器已经跳绿灯很久了，虽然现在很多充电器都有电池保护系统，但质量不一，跳灯后不拔充电器，充电器依然有小电流进入电池，导致电池温度升高，导致电解液蒸发，缩短寿命。

正确做法：给电动车充电时，手机定个时间，一般为6-8小时电池就充满了，充电器跳绿灯就拔下充电器，避免过充。

以上四种错误充电方式，大家想要自己的电池耐用，就要养成良好的用车习惯，才能延长电池寿命，电池也会更耐用。

大家平时骑电动车还有哪些保护电池的方法？欢迎留言分享。