最近令我们最开心的消息，无疑就是新冠疫情以及得到有效控制，湖北的新增确诊人数已经控制在了个位数。如此形势之下，大家再坚持一下想必过不了多久就能回到正常的生活轨道。而正常情况下，大好的春光当然是自驾出游的好时节，约上三五好友或者带上家人，一起去户外的春色里，感受久违的自由气息，这感觉光是憧憬一下，就让人心驰神往，恨不得立马出发。但是出发之前，我们除了要准备好心情，还有一个准备工作也绝对不能马虎，那就是你的自驾游座驾。一款得力的座驾，不仅能让你一路舒适安心，甚至还能提高你出行的幸福感，为什么这么说？接下来就有请自驾游"达人"——领克01来解答。 春季的自驾出行，目的地多是选择自然风光优美的郊区、户外，甚至是一些开发较少的山区。这就说明，沿途可能会途经一些非铺装路面，甚至是坑洼的石子路或者泥泞的山路。领克01是基于CMA基础模块架构开发的首款车型，通过源自Drive-E系列2.0TD发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合、博格华纳第五代智能四驱系统、全球领先的360°全方位无死角超强安全车身，全面展现出堪比纯正越野车的强劲实力，在各种路况下都能提供良好的车辆稳定性。  强劲的心脏决定车辆的动力爆发性，而动力输出的高效性以及高负荷工况条件下的稳定性、耐久性和平顺性，则需要优异的变速箱来实现。领克01更擅长"撒野"的四驱版车型搭载的由吉利汽车欧洲研发中心主导开发的7DCT湿式双离合自动变速箱（四驱车型），采用欧洲技术标准，传递扭矩大，传递效率达到97%。不过，档位的切换会给变速箱带来非常大的压力，尤其是当野外的路况比较差的时候，比如连续的上下坡时，变速箱会产生过热保护。如何证明01有这个能力呢？沃尔沃的测试便可以证明：有一项标准是车辆满载2.1吨的情况下，拖着1.8吨重的拖车，在12%的坡路上连续10次起停，变速箱的油温不会超标就算合格，消费者可以大可放心。除此之外，领克01的7DCT变速箱要求更高，在同样的测试工况下达到27次连续起停，油温仍在正常范围内，这就保障了变速箱的寿命和耐久性，不会因为在旅途中出现故障而导致扫兴的情况。  如果说前面说的都是越野的动力需求，那么更加完善的悬架系统和独特设计的四驱系统则为01的行驶稳定性提供了充足的保障。领克01采用长行程的前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的设计，保证了悬架的支撑性，较大的后轮外倾角进一步提升了车辆的稳定性和运动性能。同时，博格华纳第五代智能四驱系统拥有卓越的智能扭矩分配和脱困性能，在行驶在不同的路况下时，能够实现精准动力分配，应付复杂路况，这便是领克01四驱的优势。在通过性方面，211mm的最小整车离地间隙、500mm的涉水深度，为领克01带来更加优异的通过性能和涉水能力，让自驾出行不再有地域界限，无论是山地还是湿地，领克01都能向你展示它的强大的越野能力。  眼看着春天和希望一起到来，在家宅久了的身心，也在渴望一场放飞自我的出行。而作为你的最佳旅伴，领克01还能让你的出行乐趣加分，所以春光需趁早，赶紧做好全部准备和大好的春色撞个满怀吧。 文章来源【新能源汽车通鉴】版权归原作者所有 |
