终于找到法系车滞销的原因了！看完这两款车的对比，就一目了然

每个男人都有一个好胜的心态，这并没有错与对、好与坏，或者说是很正常的一件事情，这是大自然赋予男人的一种本能。就拿懂不懂汽车这件事情来说，有些人自认为自己很懂车，就怕别人说自己不懂车。经常会听到这样的声音：某某某真不懂车，居然花那些钱买XXX那样的车；懂车的才买XXX那款车；这些说法有没有道理？有一定道理，但有时候会片面一些，汽车除了是一台汽车以外，本身也有商品的属性，站在商品角度上看，是会出现不同维度的看法，而车本身只是其中一个维度而已。

就拿奇骏来说，它不是最好的合资紧凑型SUV，但却是销量最高的合资紧凑型SUV（途观绕过，与中型SUV的途观L混淆销量，实在搞不清楚途观现在的销量到底是多少）。奇骏凭什么成为同级老大？很多人购买它的理由可能都大同小异，综合产品力不错。不错而耐看的外观，适中尺寸却营造出较为突出的空间，动力爆发不及涡轮增压却有着不错的平顺性、燃油经济性，以及颇有口碑的质量稳定性。这大概就是人们选择奇骏的理由，没有明显优点，但也似乎找不到缺点，是一款合格的家用SUV。

这样说来，人们之所以买奇骏，是因为它的综合产品力喽？那么为什么不选择雷诺科雷傲呢？科雷傲与奇骏有何关系？两者关系大了去了，雷诺日产联盟之后，很多车型都是共享底盘、动力总成的。科雷傲其实就是奇骏的换标车型，出自同样的平台，底盘、三大件，以及绝大部分零部件都是完全一样的，就连具体的动力参数都是一模一样的。


2018年1-7月，奇骏累计销量为106497辆，科雷傲累计销量仅为25726辆，不足奇骏销量的四分之一。本质上一样的两款车，甚至科雷傲在颜值上更有优势，比奇骏更加漂亮，但销量表现怎能有如此大的差距？

这个时候，其实有些自称懂车的人又开始说了，懂车的才选科雷傲呢！的确，能看得上科雷傲的，确实是懂车，但买科雷傲的理由是什么呢？就因为它是换标奇骏？如果仅是这样的话，何不直接选奇骏呢？而且本人也建议选择奇骏，更多的网点、更大的市场保有量、更高的残值率，为何要剑走偏锋呢？除非终端价比奇骏低两三万，但事实上并没有这样的待遇。

科雷傲为什么卖不过奇骏呢？可能很多人会说，网点太少，销售基数自然就少。其实这是一个鸡生蛋蛋生鸡的问题，在这里根本掰扯不清楚。核心原因还是出在品牌知名度、影响力方面，接住第一段的话题，汽车除了汽车本身以外，也是一件商品，既然是商品，就必然会有市场的属性，品牌在商品中、市场中起到一个非常关键的作用。

再说得深一点，想让人们知道、认知法系品牌，其实很简单，但在人们心目中的心智地位绝不是一时半会能建立起来的，它不一定需要一个漫长的沉淀过程，但绝对需要一个明确精准的诉求，简单的说就是，我为什么要买你？我买你能起到什么作用？显然，法系车在这方面做的非常差劲，这也是法系车滞销的核心因素。大众、特斯拉其实都是很好的学习榜样，建议法系车好好研究一下，不要仅仅局限于车本身，因为车同时还是一件商品。