临近过年，电动车的“严查行动”进行得轰轰烈烈，更有地区一天内查扣百余辆电动车，而不少车主在被查扣车辆后都很疑惑，明明买的是国标车，也是有资质的车辆，为啥就是不能上路呢？今天就来聊聊这个问题。

电动车，光是电动两轮车的保有量就超过了3亿，电动三轮车在6000万以上，电动车已经成为了大家出门必不可少的交通工具，可以这样说，不管经济条件如何，电动车家家户户都会有，而且也是使用频率最高的出行工具。

所以当电动车出行“屡屡受挫”时，就有车主给相关部门留言，提出疑问：我在骑行的时候没有超速，也是正规厂家的车，为啥上路就被查？一起来看回复。

车主：不超速、有合格证，正规门店买的车，为何不能上路？

车主在相关版块留言

车主提到，他的车都是在雅迪、台铃、小刀这种正规的大品牌门店购买的，而且在购买时也有合格证，同时证明上写的重量、速度等等也是没有问题的，为什么消费者买到了手里，就不让上路了？

相信这也是不少车主都有的问题，前几天小编的朋友也被查扣了电动车，交了几百元的罚款才领回车辆，难道就是因为电动车价格便宜，才会被这样“针对”吗？先别急着下结论，先来看看官方是怎么回复的。

回复：并非不能上路，只要符合规定不会查

回复比较长，小编帮大家总结整理成了两条。

一是：由于电动车的保有量大，所以肯定是会加强管理的，“严查”不是某一个地区自己的行动，而是大范围的，排查电动车上路而造成的安全隐患的行动。

二是：并不是针对电动车，其实机动车最近也在进行管理，而针对车主的“在正规门店购买”的说法，由于规定不同，门店众多，并不能保证销售的电动车都符合当地上路要求，所以那些不正规的车辆在上路后也会被拦截查处。

回复透露出一个信息，就是尽管车主是在品牌门店购买的车辆，甚至卖家为车辆提供了合格证，这辆电动车也有可能是不合规的！

所以，不能光听卖家说“能上路”“符合规范”，车主自己也要有一定的判断力。

如何分辨电动车是否能“合法上路”？

怎么判断呢？从三点入手。

深圳部分地区的电动车限行图

1.规定上：所在地是否禁摩限电

这一点是最基础的，也是大多数车主骑车上路被拦截的原因。电动车本身没有问题，属于大品牌、正规生产的车辆，但是在常州能够通行的电动摩托车，到了北京上路就会被罚款千元，而部分地区不仅禁摩，电动自行车也有限行区域，如果车主不了解，就面临被查风险。

2.车辆上：是否有工信部的企业、产品资质

像是车主提到的有合格证只是一方面，想要买到真正合规的车辆，工信部的产品公告才是最具权威性的，车主在买车前先进行查询，同时，核对合格证上的照片与车辆是否一致，参数是否相同。

3.车主自身：戴头盔，拆除遮雨棚/挡风板

上路被查车，还有可能是车主自身的原因，说实话，路上人多车多，除非必要交警也不太可能一个一个检查，如果被拦，那很大可能是因为车主“鹤立鸡群”，没有佩戴头盔或者是没有拆除遮雨棚/挡风板，从而让其发现了更多问题。

总结：做到了这几点的电动车，基本不会面临查扣问题。小编认为，尽管现在门店众多，严查也不应该也不应该只查车主，还需要从源头整治不合规厂家，防止这些不合规电动车的流出，双管齐下才能更好的解决问题。