10月9日，全新迈凯伦Artura中国大秀于今日在上海世博创意秀场重磅上演，作为品牌旗下首款量产高性能混合动力超级跑车，全新Artura凝聚迈凯伦半个多世纪以来在赛车与公路跑车领域的丰富经验，将品牌开创性技术及其对纯粹驾驭体验的不懈追求融为一体。 在迈凯伦汽车迎来成立10周年之际，品牌旗下迈凯伦P1™，塞纳（Senna）及MP4 12C等八款经典车型携手亮相秀场，共同见证全新迈凯伦Artura耀世降临，实力演绎迈凯伦「竞」化传奇。  全新迈凯伦Artura中国售价人民币238万元起，并已全面开启预定。新车享有五年车辆质保（7.5万公里内）、六年电池质保与10年车身质保服务。  全新Artura秉承迈凯伦超轻量化工程设计理念打造，除了拥有出众设计、强悍性能、优异动态表现、创新工程设计等一系列迈凯伦与生俱来的优秀特质外，新车还在电气化技术的加持下带来更快的油门响应、更低的二氧化碳排放以及高达30公里的零排放、纯电动续航里程。 全新Artura是首款将全新迈凯伦轻量化碳纤维架构作为核心的车型。该架构为品牌先进的灵活底盘设计树立了全新标杆，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心设计与生产。这一全新架构针对高性能混合动力超级跑车进行优化升级，提供定制化电池舱，并引入基于域的创新以太网电气化架构以及电动加热、通风和空调（eHVAC ）系统。  严苛的减重计划体现在全新Artura的方方面面，全新Artura最小干重仅1395公斤。混动部件总重仅130公斤（其中，电池组88公斤，电动机15.4公斤），新车在德国工业标准下的整备重量仅为1498公斤。 全新Artura动力系统的核心是迈凯伦全新双涡轮增压V6汽油发动机，排量2993cc，最大输出功率430kW，峰值扭矩达585Nm。这款干式油底壳铝制发动机轻质且紧凑，重量仅为160公斤，较迈凯伦V8发动机减重50公斤，短小精悍且布局高效。  全新Artura配备紧凑型轴向磁通电动机，整合于变速箱钟形罩壳之中，与全新V6发动机协同运行。相较于传统径向磁通电动机，轴向磁通电动机尺寸更小，功率密度更高，助力电动机带来70kW和225Nm的功率和扭矩输出，每公斤功率密度较迈凯伦P1™搭载的电动机高33%。“离线”性能助力新车 0-100km/h加速用时仅需3.0秒，最高限速达330km/h。 全新Artura的电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4kWh，纯电动续航里程达30km。其配置的插电式混合动力（PHEV）系统实力出众，使用标准电动汽车供电设备（EVSE）电缆，电池电量充至80%仅需2.5小时。在行车过程中，电池还可根据所选驾驶模式回收内燃机释放的能量。 隐藏于车身外壳之下的工程设计艺术与整车外观设计相辅相成。低矮鼻锥、前倾座舱与高尾造型淋漓展现了全新Artura的纯粹超跑风范。紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门带有可更严密折入的后视镜，在短轴距与低车身的映衬下进一步释放新车不俗魅力。 得益于此，全新Artura拥有接近紧裹式的外观设计，将近期品牌新款车型所体现的设计准则提升至全新高度。新车外观精致轻盈且颇具科技感与雕塑感，仅有少量拼接线条与面板接缝，辅以超塑成形一体式设计后舱等诸多装置。全新Artura采用超强立体设计，旨在优化整车性能、通过气流管理改善空气动力学性能，同时助力提升散热表现。整车造型遵循迈凯伦“凡事皆为性能”的设计宗旨，这一点贯穿于新车的方方面面。例如，前分流器中央是电动加热、通风和空调系统的进气口，同时设有组成先进驾驶辅助系统选装套件一部分的前置雷达。  内饰方面，革新成果同样比比皆是，以驾驶者为中心的座舱设计更上一层楼。驾驶模式选择已移至仪表盘，动力按钮和操控按钮相互独立。仪表盘安装于转向柱上，可通过方向盘进行控制操作，以进一步提升驾驶工效。如此一来，驾驶者可在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式。  全新Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40km/h时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速（“辅助驱动扭矩”）。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。  全新Artura还配备迈凯伦标志性的液压助力转向系统。该系统享有盛名，曾先后运用于数代品牌超跑。时至今日，其操控反馈仍卓然出众。为减轻重量，全新Artura的液压助力转向系统全面升级，并与进阶定制版主动式减震控制系统（PDC）相辅相成，后者可助力新车带来更加出色的乘坐与操控体验。 新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）配备两块高清显示屏，操作界面基于全新软件与定制硬件打造而成，响应速度媲美智能手机，同时具备智能手机镜像功能。该系统提供一系列经优化升级且客户熟知的迈凯伦应用程序，其中包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）。仪表盘提供经重新设计的导航地图，重点显示核心信息，尽量减少可能对驾驶者造成的干扰。主仪表盘隐藏模式可隐藏非必需内容，从而减少信息干扰，使驾驶者专注前方道路。 文章来源【汽车之友】版权归原作者所有 |
