电动车行业绝密数据：各主要品牌成本、利润、销售费用 ...

本平台首次发布，行业几大主要品牌的经营财务数据，供行业人士参考。

小牛2016年、2017年及今年上半年净亏损分别为人民币2.33亿元、1.85亿元和3.15亿元，上半年产品毛利率为14.3%。

2018年上半年，小牛电动共卖出12.5万辆电动车。

2017年，雅迪电动车整体毛利率为14.9%，新日电动车为15.17%。

小牛单台可以获得4456元的收入。作为对比，雅迪电动踏板车2017年的平均售价为1675元，新日为1575元，而电动自行车的平均售价为1135元。

小牛2017年和今年上半年，其销售费用分别达到8306.5万元和7022.9万元，占到同期营收的10.8%和12.6%；2017和今年上半年的研发支出分别达到3949万和5605.4万，占比为5.13%和10.07%。

作为对比，雅迪和新日去年研发投入总额分别为1.83亿元和1.15亿元，仅占营业收入比例分别为2.33%和4.26%，其销售费用占比低于10%。

2017年12月31日，中国约有7亿辆两轮车（包含自行车、电动自行车和摩托车），平均每两人中就有一个人拥有一辆两轮车。

2017年中国电动两轮车的销量和零售额分别达到2700万辆和80亿美元，到2022年，这组数据将增至3490万辆和130亿美元。

小牛电动2016年卖出8.49万辆车，2017年卖出18.95万辆车；雅迪电动车2017年的销量为406万台，新日电动车销量为136.5万辆。同期，两家制造商分别实现营业收入78.50亿元和26.96亿元。

以上数据均来自于上市公司年报或准上市场年报相关数据。