|
一边是飙升的油价，一边是疫情的反扑，让社畜在夹缝中更加艰难的求生。一辆私家车出行的必要性已经普及，催生了购车需求。但即将破十的油价（部分地区95#汽油即将突破10元每升），让更多有购车预算的人又无从下手，买车可能还有贷款，油价保养又不便宜，真是买得起养不起。这时候，也不用太纠结，至少有那么一些车，就是物美价廉的化身，你买得起，也养得起！ 3万：五菱宏光MINI EV  你以为五菱宏光MINI EV靠什么能成为爆款，能跻身轿车排行榜前三，能成为新能源领域的新晋冠军？靠的就是它的省钱。 宏光MINI EV的省不仅仅体现在购车成本低，2.88万起售，最贵不过5.06万，还体现在它的用车成本低，纯电动的身份加持，出行便捷，省钱省心。 外观设计很有看点，造型小巧精致，定位微型车，共计26款车型在售，配色选择也很多样化，满足不同的消费需求。 小小的身材却有大大的容量，4座布局，空间不算出色，但是应急完全足够。配置不够看，基础配置也不过关，气囊都没有，而且也不支持快充，续航里程只有120/170km两个版本选择。好在车主都懂得一分钱一分货的道理，只要它能满足通勤买菜和代步需求，就没那么多值得挑剔的地方。 5万：上汽科莱威CLEVER  如果你的预算，稍微充裕那么一丢丢，你可以看看上汽集团旗下的荣威科莱威。一共两款车型在售，售价4.4999万元和4.8999万元，但对比五菱宏光MINI EV却有明显的提升。 比如在续航里程方面，科莱威续航能达到302km，实用性更出色，同样不支持快充，5.5h充满。3门2座造型，轴距2000mm，数据比宏光MINI EV出色，空间也相对更充裕，不那么拥挤。 带主副双气囊和胎压显示，还有ABS防抱死以及EBD制动力分配等配置，带无钥匙启动功能，配置对比五菱宏光MINI EV来看，基础配置相对出色一些，但舒适性配置不够出彩，像是中控显示屏就需要后期加装。 外观设计小巧精致，和方正呆萌的宏光MINI EV不同，更有运动感，而且配色选择不如宏光MINI EV多样化。 比亚迪秦PLUS 预算如果再高一点点，就能带来更出色的用车体验，比如看看来自比亚迪的秦PLUS，售价10.88-17.48万，定位紧凑型轿车，有10款车型选择。 有插混版本和纯电动版本选择，纯电动又有400/500km两种续航里程版本车型，插混车型的能耗表现也很出色，百公里最低3.8L，车主实测反馈来看，百公里油耗也在4L上下，用车成本非常低，如果短途通勤只需要插混的55km续航就足够，如果长途通勤，一个月一箱油也差不多，性价比很出色。  外观设计也很有看点，Dragon Face的设计语言，前脸造型辨识度极高，没有采用传统电车的封闭式前脸，大尺寸黑色网状格栅配合锐利扁平的大灯组，运动时尚气质凸显。  内饰设计走的是简洁大方路线，环保式布局，层次丰富，多种材质搭载，质感升级，大尺寸中控显示屏又增加科技感和档次感，视觉效果出众，轴距也有2718mm，空间表现对比同级别车型相对出色。而且比亚迪的车型电池组都是质保终身，用车更省心，十万出头就能拿下，的确是很有性价比。 欧拉好猫 不喜欢常规燃油车造型的新能源产品，那我们就来看看风格独树一帜的欧拉好猫。售价12.19-15.19万，定位小型车，轴距2650mm，空间表现只能说是中规中矩。 欧拉好猫的续航里程还算出色，有401/501km两个版本选择，支持快充，半小时就能充电80%，用车更便捷。  外观是欧拉好猫的亮点，复古气息浓郁，圆形大灯辨识度极高，拼色设计，隆起的车身线条勾勒更立体的车身，视觉效果非常出色。两厢车造型又增添几分运动感和时尚气息。  内饰设计也同样不落下风，融入了很多时下流行元素，比如两幅式方向盘，拼色内饰和贯穿空调出风口以及双屏联动设计，就连档杆都是旋钮设计，复古气息和外观呼应，时尚精致又富有科技感，档次感十足。 丰田卡罗拉双擎  卡罗拉的优势，主要是在于稳定可靠耐用性出色，经过了充分市场验证，口碑加持，认可度和影响力表现更好。 虽然燃油版卡罗拉就很省油了，但是今天我们说的是双擎版本，因为油电混动的身份，丰田的技术加持，让燃油经济性得到了更好的提升，百公里最低只需要4L，还有车主反馈还能更低。对用于通勤的需求来看，一箱油能跑900km左右，一个月一箱油问题不大，用车成本又大大降低。 外观和很多新品车型相比不占优势，但是胜在大方耐看，优化后的卡罗拉也不是那么的老气横秋，有几分运动时尚的气息。  内饰就不太出色，虽然也有贯穿镀铬饰条等元素，但是用料做工不够出彩，有提升进步空间。配置还算出色，尤其是主被动安全配置，远超同级别车型，优势明显。轴距2700mm，空间还算出色，家庭出行需求也能满足。保值率相对出色，丰田光环加持，值得入手。 文章来源【图说汽车】版权归原作者所有 |
