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在今年的二月份，一组工信部照片宣告了“四缸”福克斯的回归！而最近，网络上出现了这台车的实车照。从图片上看，新款福克斯的外观与现款福克斯并没有太多的不同，但是引擎盖之下藏着的，是一副完全不同的机器。  根据之前工信部发布的信息，我们可以看到新车采用了代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，“CAF479”这个代号的1.5T发动机就是此前在蒙迪欧和翼虎上使用的那款发动机，区别仅仅是末尾的版本号不一样。这款1.5T四缸发动机的排量为1499ml，申报信息显示其最大功率为130kW，即177马力。  回顾福克斯的历史，可谓是相当的辉煌。1998年第一代福特福克斯上市，福特福克斯FOCUS的意思就是焦点。2005年，长安福特将第二代的欧洲版福特福克斯引入国内生产，并推出三厢和两厢版福特福克斯，动力方面使用的是1.8L和2.0L发动机。这代福克斯，可以说是最经典的一代车型，以至于在2012年第三代福克斯上市之后，第二代车型仍然以“经典”款的名义继续售卖了好几年。  到了第三代，福特福克斯将外形进行了统一，使福特福克斯成为一款实际意义上的全球车型。这一代车型换装了一副1.6L自然吸气的发动机，但是配备了一套当时还并不成熟的双离合变速箱，这台变速箱后来也受到了不少来自于车主的吐槽。  但除去这台变速箱而言，这代福克斯还是相当有乐趣的。除了常规的1.6L自然吸气发动机，这代福克斯还有2.0L自然吸气的版本，同时引进了2.0T的福克斯ST以及2.3T的福克斯RS，并且这些车型都有手动挡的版本，在不少玩家眼里，福克斯是非常有乐趣的一台车。在2022年的今天，一台手动挡的第三代福克斯2.0车型的二手车价格，远高于自动挡的版本，就连编辑也对这台车十分感兴趣，可惜的是只有2012款福克斯有2.0自吸的车型，手动挡的车源更是少之又少。  除了上述车型之外，第三代的福克斯还先后推出过1.0T三缸、1.5T四缸的版本，搭载6AT的变速箱，以弥补双离合车型带来的销量不足问题。换装了“马丁脸”的福克斯，辨识度变得更高，也受到了许多消费者的喜爱。虽然15年福克斯的销量大幅下跌，但仍然有着25万辆的年销量，而且不可否认的是，第三代福克斯可以算的上是产品线最丰富的一代。不过也是从这代车型开始，福特开始试水三缸，而且销量并不高，这也为第四代车型的销量惨淡埋下了伏笔。  2018年11月8日，长安福特新一代福特福克斯正式上市，第四代福特福克斯共有三款发动机，分别为1.5L、1.0T和1.5T，三款发动机均采用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力。虽然这些发动机的动力表现并不差，三缸的抖动问题也抑制得比较好，但它们终究都是三缸，那个令人“闻风丧胆”的三缸。  从数据上可以看得到，在换装三缸之前的福克斯，虽然销量也没有巅峰时期那么高，但月均销量也在一万辆以上，到了2018年，全年销量就断崖式下跌，月均销量只有6000多辆。而刚刚过去的2021年，福克斯的全年销量就只剩下24346辆，还不及巅峰时期一个月的销量。如果再不做出一些改变，这台福特旗下曾经最畅销的紧凑型轿车，可能就要黯然离场了。  于是，就在2022年年初，我们就看到了工信部网站上关于四缸福克斯的申报信息了，而近期的实车照的流出，也说明了四缸福克斯的回归指日可待。其实，三缸换回四缸之后销量有所提升的例子并不少，通用集团下面的雪佛兰以及别克都是这样做的，并且换回四缸的车型的销量都有所提升，英朗就是个很好的例子。这台算是新款的福克斯，在外观内饰上都没有做出太多改变，运动的氛围仍然营造得不错，换回四缸之后的它会有怎么样的表现？还是让我们拭目以待吧。  汽车网评：福克斯换回四缸，是非常必要的举措。 不同于2013年，现在我国汽车市场有着许多竞争力十足的车型，消费者的选择自然多了很多。福克斯的销量下跌也是理所当然的事情，但是以目前的第四代福克斯的综合表现来说，它不应该是现在这种销量。与当下的同级别车型相比，福克斯的外形以及内饰，都是极富竞争力的，加上它一直以来的操控基因，理应能吸引不少喜欢驾驶的消费者。可是爱好驾驶的人，更加不能容忍三缸机的存在，因此换回四缸机，是福克斯势在必行的举措。预计在不久的将来，这台四缸福克斯就会来到我们身边，它能否重振雄风，答案很快就将揭晓。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
