本届上海车展声势最浩大的当属恒大汽车，不仅一口气发布了9款车型，还组织了恒驰5试驾、上海工厂参观、还有“智能科技智能驾驶”媒体交流会。恒大汽车在发布活动密集的上海车展期间，想用海量的真实信息来霸占媒体和观众的视线，同时也想打消“质疑者”的猜测。信息量巨大，本次笔者就给大家简单梳理几个关键信息。 恒大真的在造车，而且已经造好了恒驰5是我们最先能体验到的恒大汽车，估计也会率先上市。恒大2018年宣布要跨界进军新能源汽车领域，下场造车，但是很多人质疑其投入的程度，外加随后恒大在股票市场的暴涨，让很多人有一种“葡萄酸”的错觉，站到了恒大汽车舆论的对立面。但是这次不一样了，恒大汽车可以开起来体验了，那作为汽车媒体，我们就可以用汽车行业的专业视角来看待恒大汽车。  恒驰5作为A级纯电动SUV车型，整车长度为4718mm，轴距为2780mm，对于紧凑级纯电动SUV车型来说这个车长和轴距表现确实是越级的存在，而且纯电动SUV的市场内确实也少有豪华车型，恒驰5可能会开启一个新的细分市场。  恒驰5的续航可达到700km，并且根据媒体交流会的信息恒驰5搭载的电池很有可能是恒大自家生产的电池。在内饰设计上也非常有科技感，超大3D曲面环抱式三联屏+AR Driving增强驾驶辅助等高科技配置非常丰富。  恒驰5的外观设计拿捏得非常好，由国际顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾打造，有辨识度的同时不会让人觉得过于激进。  总之，实车试驾是恒大对外界质疑的最有力回击，恒驰5今年年底将开启预售，明年开始交付。 家底厚，钞能力，恒大汽车布局加速快到起飞这次真上海车展恒大爆出的料，确实量非常足。首先上海工厂对外可以参观，这说明了恒大对自己的造车实力非常有信心。上海工厂采用的都是国际顶级的设备，恒大宣称自动化率100%，可以直接实现“黑灯工厂”，这可是非常高的水平。  马斯克就希望让机器全部代替人工从而实现100%的造车自动化，但是特斯拉到现在也没有实现。如果恒大实现了可能是全球首个汽车制造领域的“黑灯工厂”。恒大上海工厂正在抓紧调试，为正式生产做准备。  恒大汽车不仅造车，还布局了动力电池核心零部件，在媒体交流上，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼透露，为了完成恒大汽车2025年年销100万辆的目标，单纯的从外部采购电池是不现实的，所以恒大汽车选择了自研电池，目前电池研发的合作伙伴应该是韩国SK。恒大邀请了韩国SK集团电池研究院的院长李浚秀与其团队长驻深圳，合作进行产品开发，恒大自研的世界领先的动力电池将在今年下半年率先量产。而且恒大今年下半年还会择时举办“电池日”来向外界发布更多恒大电池的信息。  2018年才起步的恒大汽车只用了3年时间，如今能快速推出多款产品，同时完成自有生产制造基地的建设，以及动力电池等电动汽车核心零部件的研发布局，这是跨界造车者中少有的气魄和非凡的成绩。恒大集团在资金和资源方面的助力是必不可少的，恒大汽车可能真的是全球范围内一个独特的存在。 汇集全球资源，未来充满无限想象就在车展前夕，中国汽车行业的老朋友“戴雷”正式加盟恒大汽车。从宝马、英菲尼迪、拜腾，再到恒大汽车，这其中包含海外、国内外方、国内合资、国内新势力、国内自主，戴雷已经完成了汽车行业里所有类别公司的“打卡”，堪称中国汽车行业中的传奇。戴雷的出现让恒大汽车的“人缘”好了不少。  恒大汽车不仅聘请全球顶尖的企业高管，在供应商选择方面也非常高规格。恒大已经与世界前148家汽车零部件企业达成战略合作，在制造方面恒大汽车选择了麦格纳，在电池方面选择了SK，在自动驾驶方面选择了安波福和博世，在智能科技领域选择了腾讯和百度。  在这里就有些出乎意料，往常汽车厂商一般都选择一家ICT合作伙伴，因为在国内BAT等这些互联网巨头的话语权极高，“排他”合作是家常便饭。恒大汽车能同时与腾讯和百度两大互联网巨头合作，可见在智能科技合作方面恒大的话语权更高，这种在商场上的“硬实力”估计少有公司能做到。消费者也会因这样的“硬实力”获得更多的选择权，恒驰旗下车型用户可以自己选择车机的软件生态是百度还是腾讯。  但根据媒体交流会上的信息，我们可以看出其实腾讯和百度与恒大汽车的合作也是各有偏重，不是完全地重合竞争的。腾讯和恒大主要是在车载操作系统方面进行合作，已经成立了合资公司，推出的H-SMART OS车机系统已经搭载在恒驰车型上。而百度则更偏重与未来AI和自动驾驶领域的深度合作。 而对于恒大这样的一个地产为主的集团企业入局造车会带来什么样的“生态化反”呢？ 恒大汽车一直在强调“数字空间、车家合一、第三空间”这样的未来出行理念，字面上看上去确实有些抽象，但是有一些数字可以分享给大家。  恒大汽车已经明确了要建设36个恒驰展示体验中心，1600个恒驰销售中心，3000个自营及授权的维保修售后服务中心，恒大汽车为“车”的业务准备的专属服务体系。恒大还建立了当前世界上最大的房产汽车线上线下交易平台房车宝。房车宝已经覆盖了238个城市，线下门店有4.3万家，线上共有超40万名职业经纪人，超2238万的全民经纪人，那么我们通过这些方式，线上线下全面打通，就连接了超过1300万户业主，超过8300多家的战略合作伙伴以及数亿的恒大球迷。  恒大凭借之前在地产、旅游等行业的积淀，此次造车是真正地打通了民生行业的所有环节，“衣食住行”全部囊括，这种横跨多个行业的服务体验打通，可以做到真正的全生活“无缝体验”，如此庞大的用车生态是其他企业无法比拟的，这也是恒大在汽车行业的护城河。  我们可以试想一下，住着恒大的房，开着恒大的车，在恒大的写字楼上班，去恒大的商业中心逛街，跟朋友去看一场恒大的球赛。在恒大的生态圈中，你只需要跟恒驰5说一遍行程，所有的服务环节都被打通。恒大汽车的生态圈可以同时帮你安排好所有的事情：安排好家政服务打扫房间→恒驰5自动驾驶开到楼下接你去上班→办公楼下的咖啡店的咖啡已经开始制作→下车拿上刚做好的咖啡办公室的空调已经启动→下班恒驰5来地库电梯口接你→商业中心的晚餐座位已经订好→同时为你推荐了正在打折的兴趣店铺→逛完吃完，球赛的球票也提前买好→球场停车位也预约好→看完球赛恒驰5接你回家。完美的一天，完美的无缝体验，只需要对恒驰5说一句话……这样生活谁不想要呢？ 文章来源【汽车之友】版权归原作者所有 |
