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近日中国汽车流通协会发布了1月汽车保值率报告，其中关于豪华品牌的保值率数据是很值得一看的。原因有亮点，一是几乎所有的豪华品牌1月保值率都出现了下滑，下滑幅度都不小；二是特斯拉原本能够排名靠前，和BBA没有太大差距，1月突然下滑严重。为什么出现这样的情况，我们来聊一聊。  和12月相比，豪华品牌1月的保值率绝大多数出现了下滑。比如保值率一直都超过100%的保时捷，1月跌到了94.4%；BBA的跌幅也相当大，奔驰从79.5%跌到76%，宝马从74%跌到71.6%，奥迪从71.1%跌到68.9%。 1月份属于返乡、放假的一个月份，大家针对汽车的购买力自然会下降，而经营着二手车业务的都十分看重资金流，所以此时售价本来就偏高的豪华车，会给出一定的优惠，促进大家前去购买，保证资金的健康。  有意思的是，像路虎、林肯、凯迪拉克的保值率都出现了上涨，英菲尼迪、讴歌沃尔沃等等都只是出现微跌。之所以有这种情况，其实也不难理解，因为相比之下BBA的知名度更高，保有量也更大，价格的波动固然也会更大。 这份1月保值率数据告诉我们，如果想买一台二手豪华车的话，看来还是得在节前去了解下最好，如果等到过节之时或者节后去看，可就没有那么大优惠了。  我们再说说特斯拉。特斯拉1月的保值率表现可谓是让人大吃一惊，因为58.9%的保值率让其排名排到了沃尔沃后面，而这份榜单的最后一名是销声匿迹多时的DS。 实际上，在12月份特斯拉的保值率也只有61.5%，并不高。但在之前，特斯拉的保值率是可以和BBA相提并论的，如今沦落到这个境地，不免让人深思。  小编认为，特斯拉保值率这么低，一是因为电动车的原因，毕竟电动车始终是不会比燃油车保值率，尤其是3年以上的车龄，区别更加明显。即便特斯拉的品牌影响力不错，也难逃这么一劫。 此外，或许还受到了一些负面消息的影响。在过去的一年里，关于特斯拉的负面实在是层出不穷，消费者在选购一台二手车的时候，就很容易将特斯拉排除在外。  当然了，特斯拉的新车受欢迎程度还是非常高的，这和惨淡的保值率相比，可以用天差地别来形容。这就好比我们常说的那句话“富人看不上，穷人买不起”，最终导致特斯拉新车和二手车有着明显的差别。 汽车网评：豪华品牌还是要注重形象的打造 总的来说，除了要知道在什么节点更适合买豪华二手车，哪些豪华二手车更值得买，更要知道有的保值率为何一直居高不下，有的保值率为何突然暴跌等等的原因。说到底，懂得去塑造形象的豪华品牌，是更容易得到消费者的青睐、走得长远的。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
