小姐姐的心头好！试驾奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款

随着电动车市场的不断发展，市场中涌现了不少个性鲜明的车型，它们主要针对国内的年轻女性消费者，使用场景大多是上班通勤、买菜接娃等，它们不需要太大的空间和长距离的续航，但要做到小巧好开，同时用车成本也不能太高。今天我们就和大家一起来看看奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款有怎么样的动态表现。

外观方面，新车整体设计十分小巧，基于现款车型而打造，车头两侧的LED灯组尺寸非常大，前包围两侧采用了纵向布局的散热开口，中间还有横条幅式的通风开口，营造出非常可爱的视觉效果。

车身侧面，新车在设计层面相较老款车型没有改变，而变化主要集中在车轮制动区域。轮胎的扁平比由165/65换为175/60，更宽的轮胎宽度能够带来更好的驾乘感受。另外后刹车从鼓式升级为实心盘式，刹车线性感有一定提升。

奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款的尾部造型没有变化，车顶依旧配备小型车顶扰流板，后包围采用了灰色的颜色搭配，并且还配备了银色的尾部扩散器装饰，进一步提升新车的运动感。

内饰方面，奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款在设计和用料上与老款车型无异，主要在配置方面进行了一定升级。主驾驶由手动调节升级为电动调节，副驾驶席也支持电动调节，在高级感上有一定提升。另外方向盘还加入了上下调节，对身材特殊的驾驶员更为友好。

动力方面，新车将搭载最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为120牛·米。此外，新车还配备了30.6kWh和40.6kWh两款电池组，NEDC续航里程分别为301km和408km。经过体验，一个有趣的设计得在这强调一下，就是前引擎盖为可拆卸设计，如果女士用车还得多加注意。

小蚂蚁甜粉款带有经济和运动两种驾驶模式，不同模式下，加速的响应差别不大，主要区分于经济模式下最高速度只能达到88km/h，而开启运动模式后，车辆最高速度可以达到110km/h。60km/h以内的加速感还是不错的，但似乎受限于电机功率，在中高速时加速感就比较疲软了，不过满足日常代步可以说是绰绰有余了。

动能回收分为7挡可调，回收强度逐级递增，不过即使是在最强回收等级下，系统工作时也不会带来过于明显的拖拽感，使得车辆有着不错的驾驶舒适性。

小蚂蚁甜粉款的底盘调校还是较为紧致的，但是受限于较小的车身尺寸和较短的轴距，车辆在行驶过程中受地面影响较大，路感回馈极为明显，好在悬架的设定还是能过滤掉大部分震动。

在这次体验过程中小蚂蚁甜粉款的NVH让我感到惊艳，小蚂蚁作为一台微型车在我们固有印象中隔音自然也不会好到哪去，但这台车即便跑起高速来，坐在车内的人沟通也不会受到过多影响，当车速超过90km/h后才有一部分胎噪和风噪传递进车内，整体表现值得称赞。

如果你追求运动性能，如果你喜爱豪华舒适，如果你渴望超大空间，显然小蚂蚁都不适合你，而当你恰好需要一台说走就走、见缝就停、小巧可爱的车型时，这样一辆优秀的城市代步工具就摆在你面前。经过升级改款后的它还是有着很多讨喜的地方，更为实用的配置和贴心舒适的设计使其在同级对手中再次拉远距离遥遥领先。