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众所周知 电动车到了冬天 续航能力会有明显下降 尤其是越冷的天气 续航越短  这一点在东北那嘎达 展现的是淋漓尽致 东北的老铁们为此 真的是伤透了脑筋  不过自从TA来了之后 一切都发生了改变 东北的老铁们齐呼： “冬天骑电动车出门， 妈妈再也不用担心我半路没电啦！”   TA是谁？TA在哪？TA是做什么的？快告诉我呀！ 小威老师不卖关子啦 TA就是刚刚结束雪乡极寒之旅 在零下30度的极限寒战中 打出98.3km的“赫赫威名” “超威超能石墨烯电池”  关于超威超能石墨烯电池 在这场挑战赛中展现的实力 到底有多强 让我们一起听听东北老铁们怎么说  请问您在骑行结束之后，最大的感受是什么？ @8号车骑手: 比赛过程中，我骑的是宗申的电动三轮车，最终跑了98.3km，这个成绩完全是在我意料之外的。 我本身也是黑龙江人，在我们这儿，不管是两轮电动车还是三轮电动车，冬天基本上充一次电也就跑个50公里左右吧，新车的话稍微远一点，但也不会太远，所以我们这边冬天对电动车电池的性能，尤其是续航，要求很高。 超威超能石墨烯电池能跑出来这么远的成绩，让我很吃惊，这是我真正亲身体验过冬天跑得最远的一款电池。  请问您在比赛前，预测过超威超能石墨烯电池能跑多远吗？ @超威牡丹江代理商: 我对这款新品还是很有信心的，因为我们从去年下半年开始，就做过很多次类似的骑行挑战赛测试，当然气温没有这么低。同样是山地骑行，当时接近0度天气的时候，能跑100多公里。 不只是在我们当地，在全国各地几百个城市都组织过超威超能里程挑战赛，还有一些地方用旧车测试，也能有七八十公里，所以这次极限寒战，我预测的里程是平均70km，但现在这个结果，比我的预期还有好很多。超威就是强！ 请问您在整个比赛过程中，有什么感觉？ @候补外卖骑手: 我平时送外卖，骑的最多的就是电动车了，我很清楚电动车动力和续航的重要性。 比赛到了后半段，我就在那个三轮车后面，能看到显示跑了70km的时候，仪表盘还有2个电，这真的是惊到我了。而且我能感觉出来三轮车整体上坡的劲头没下降多少，当时就觉得这次差不多能到100km。 不过我现在就希望年前赶紧给我们外卖员的车都换上这个电池，这样过年每天多跑几单，多挣点钱。  请问您作为全程跟随人员，对超威超能石墨烯电池的表现如何评价？ @骑行跟拍人员: 毫不客气的说，这款电池真的能给我们东北人解决大问题，其实就算是汽车在这种零下几十度的天气下，续航也是会受到影响的，更不要说电动车了。 但是这场比赛从中午到下午，中间几乎没有多少停顿，能跑出这样的成绩，我觉得超威能做到行业领先的地位，实至名归。  请问您在观看直播过程中和结束后，对超威超能石墨烯电池有什么评价？ @直播间粉丝: 刚看到这个直播预告的时候，第一感觉是大胆，超威真的敢接受这场东北的骑行挑战，觉得很不可思议。 虽然我没有亲临现场，但是作为东北人，我也知道在我们这边的户外连续骑行四五个小时，这对骑手们和电动车都是很大的考验。所以在这里我必须对所有参赛的人表示敬意。 这场直播我是从头看到尾的，很真实。因为路段原因，大家的骑行速度并不快，但不管两轮车还是三轮车，都能跑出90km以上的成绩，这应该是包含我在内大部分东北电动车用户没有想到的。我觉得看到这场直播的人，都会对超威超能石墨烯电池刮目相看。 希望这款电池能够在我们这边的市场普及，让更多人用上。  各位电动车车主们 看了东北老铁们的感受 是不是对这款 超威超能石墨烯电池 已经是满满的心动啦  作为掌握石墨烯电池核心科技的 新能源领军企业 超威在动力电池技术领域 已经站到了行业顶尖 用科技充分为电动车用户解决了痛点 所以你要不要赶紧pick一下他呢？  文章来源【超威电池】版权归原作者所有 |
