第七次人口普查新鲜出炉，中国人口总数达到了14.12亿，位居全球第一。凭借人口多的优势，中国的经济取得了飞跃的发展，尤其是汽车产业，中国早就已经超越美国，位居全球首位。在2020年，中国乘用车销售总量达到了2531.1万辆，同比降低1.9%，而同比美国，其汽车销量总量仅仅为1457.5万辆，同比降低14.6%，单纯从汽车发展格局来看，中国乘用车市场前景广阔。

中国汽车市场缺口

中国汽车市场能够发展到什么程度？中国汽车市场还有多大的潜力？咱们以美国现在的标准，来衡量我国的汽车市场。美国总人口数量为3.27亿，而在2020年底，美国汽车保有量高达2.87亿，美国人均汽车占有率达到了0.88（2.87/3.27）；根据我国人口最新调查结果显示，中国共有14.12亿人次，如果中国人均汽车占有率达到与美国相同的水平，中国乘用车汽车市场总数量将会达到12.43亿，根据这一标准，我对中国汽车市场的缺口量进行简单计算。

截止到2020年，中国乘用车市场保有量仅为2.81亿，在如此庞大的人口基数支撑下，汽车保有量仅仅与美国持平，如果中国人均汽车占有率达到了0.88辆，那中国汽车市场还有多大9.62亿辆的缺口，如果按照一辆汽车10万元的价格计算，市场总价值达到了962万亿的规模，这块蛋糕大不大？各位车友自己衡量！

合资车为何都纷纷入驻中国汽车市场？

由于我国的汽车市场异常庞大，堪称是史无前例，这也导致我国的汽车市场必定是大融合的趋势，合资车与国产车共同存在，在中国汽车市场中形成良性竞争。这也就可以解释为什么合资车都愿意在中国投资，即便一些合资车企销量低迷，年销量总和不过10万辆，比如福特、PSA汽车公司，但他们依旧愿意留在中国，尤其是福特，不但不退出中国，反而将它的豪华汽车品牌林肯引入中国进行国产化生产。

汽车市场动荡期：新势力抓住机会入驻汽车行业

最近几年，汽车界并不太平，汽车大环境正在经历天翻地覆的变化，由于环境污染等原因，各国政府都在削减传统燃油车的市场份额，导致新能源汽车迅速崛起。但新能源汽车的技术开发及产品特征与传统燃油车截然不同，新能源汽车存在各种各样的技术弊端，比如蓄电池续航里程不足，充电慢，电机运转不稳定，电控技术不够成熟，所有的车企都处于同一水平线，这也就导致很多汽车新势力迅速诞生，纷纷加入汽车产业中，在新能源汽车领域中，瓜分这块大蛋糕。

所以，中国汽车市场多了些生面孔，比如理想汽车、蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车，并且地产巨头恒大、互联网公司小米/华为，也都纷纷加入新能源汽车市场；除了自主汽车品牌之外，特斯拉美国新能源汽车也入驻中国汽车市场。

无论是国产车企还是合资车企，无论是燃油车企还是新能源车企，不管销量好与不好，利润高或低，大家都在选择坚持，毕竟中国汽车市场潜力巨大，后期的蛋糕也会越滚越大。