一声不吭的逍客，小改款后冲到月销13227台，姜还是老的辣？

年轻人人生中的第一台车，以前或许会考虑买一台A级轿车，但随着SUV的崛起，或许已经变成一台A级SUV了。

正是基于这样的需求状况，使得现在的A级SUV市场高手如林，单挑出来的实力派车型，就是一抓一大把，这其中就包括我们今天要说到的日产逍客。

坦率地讲，逍客是一款十分低调的车型，类似于那种一声不吭的感觉，市场上既没有它什么声音，东风日产也没有主动搞出什么大的动作。但你不得不承认，人家卖的就是好。

来看乘联会公布的10月份SUV销量排行榜，逍客在当月的上险量为13227台，排名榜单的第11位，仅次于途观L。和去年同期相比，居然还实现了12.68%的增长，并且环比增长率也达到了2.37%。不得不说，这确实是一个十分不错的成绩单。

联想到9月底的那次小改款，其实逍客也确实蛮厉害的，别家车型都费了大力气大换代调整，以获取消费者的关注，它倒好，就做了个小改款还实现了小幅度的销量同比增长。

尤其是咱们看一下改款逍客的内饰，基本上还是以前那个样子。在现在这个遍地大联屏，甚至1米长的巨幅屏幕都出来的时代大背景下，不得不说逍客的这套内饰设计语言有点过时了。然而，或许就是实用以及够用这个道理，让它依然魅力无穷。

某种程度上讲，这个现象反映出来一个道理。那就是消费者需要的只是一款实用的车型，就像实用主义者眼中的完美情人一样，那些大联屏就像个花里胡哨的花瓶一样，除了长的好看一些外，还真没啥大用。不如踏踏实实地把核心问题处理好，比如说三大件是否可靠？油耗是否低？车子是否耐用？

事实上，逍客这次改款就是这样的产品逻辑，你会发现它在设计层面的改动基本没有，主要是增加了一些舒适和科技性的配置。尽管有人骂它现在才把这些功能搭载上，但这不重要，消费者能够用一样的价格买到更多配置的车型，就这已经足够了。

好比入门款的2022款2.0L XV智享版车型，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。

这样一来，大家一直吐槽的日系SUV入门版类似钙中钙的槽点，不就迎刃而解了吗？对于预算不足的小伙伴来说，即便买的是入门版逍客， 满足日常的使用也没啥问题。

【结语】综合上述内容来看，对于这次小改款后的逍客来说，月销冲到13227台再创新高，说明了姜还是老的辣。也难怪网友表示，配置上来了，谁也不傻。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。