据乘联会销量数据统计，2月份国内乘用车零售124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.1%。1-2月累计零售332.4万辆，较去年同期减少6万辆。另外，2月中国品牌零售54万辆，同比增长14%，但环比却下降了42%。 而就在近期，以比亚迪、吉利、长城、奇瑞、一汽红旗为首的五大国产品牌也纷纷公布了在2月的销量数据。其中比亚迪凭借9万辆的销量数据豪取2月中国品牌销量第一名，而长城汽车则同比销量下滑了20%。从2月中国品牌的销量表现来看，整体也可谓是几家欢喜几家愁，下面就让我们具体来看看五大国产品牌在2月份的销量数据表现情况吧。 比亚迪 2月销量：90268辆  比亚迪在2月依旧延续了1月良好的销售势头，全系车型销售90268辆，同比增长336.2%。其中，新能源车销售87473辆，同比大涨764.1%，而在这里面，DM车型销售达到了44300辆，EV车型销售则达到了43173辆。  具体到车型层面，汉家族2月销量9290辆，汉EV同比增长118.1%。值得一提的是，汉系列车型上市至今累计销售量已超18万辆，领跑中国品牌中大型轿车市场。  唐家族车型2月销售10426辆，累计销售超31万辆。其中全新一代唐DM同比增长1143.9%，果然是超混旗舰，为颠覆而来。  元家族车型2月销售8953辆，同比增长2380%。截止到目前，元家族累计销售量已超24万辆，成为比亚迪汽车旗下的又一“销量担当”。  海豚车型在2月也取得了8565辆的销售成绩，作为e平台首款3.0车型，海豚目前累计销售超4万辆，总体表现也算可圈可点。  宋家族在2月销售24534辆，累计销售超110万辆，成为比亚迪家族当之无愧的“王牌车系”，其中宋EV在2月同比增长5866.1%，表现可谓非常亮眼。  最后是秦家族，2月车型销售24503辆，累计销售超56万辆。其中，秦PLUS EV环比增长16.6%，毫无疑问地成为了燃油轿车领域的颠覆者。  总的来说，如今的比亚迪可谓是风头无两，在新能源汽车领域里大杀四方的情形下，我们也希望比亚迪能够保持初心，继续推出更多质美价廉的车型。 长城 2月销量：70792辆  长城汽车在2月的销量是70792辆，同比下滑了20%。而对于销量下滑的原因，长城汽车表示主要是因为博世生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。另外，目前长城汽车正在积极推进博世集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决零部件供应问题。   品牌以及车型层面，哈弗品牌2月销售41994辆，1-2月累计销售112222辆。其中哈弗H6在2月销售19620辆，1-2月累计销售55190辆。哈弗大狗2月销7423辆；哈弗神兽2月销5009辆，上市3个月累计销量已突破2.1万辆。  坦克品牌方面，坦克300在2月销售6468辆，同比增长96%。1-2月销售16831辆，同比增长80.6%。  魏牌方面，2月销量4432辆，1-2月累计销售9530辆，同比增长16.5%。其中拿铁DHT销量为2387辆，环比增长52%。  长城皮卡品牌方面，2月共销售11637辆，1-2月累计销售24497辆。其中长城炮2月销售8512辆，1-2月累计销售18571辆。  至于欧拉品牌，2月共销售6261辆，1-2月累计销售19490辆，同比增长10.5%。其中欧拉好猫2月销售4066辆，同比增长165.1%；1-2月累计销售13086辆，同比增长262%。 最后在海外市场方面，长城汽车2月销售了6037辆，总体来说也还算取得了一个不错的进展。  总之，长城集团在2月销量同比下滑主要还是因为ESP系统供应不足所致。在当下普遍面临“缺芯”以及国际局势紧张的情况下，我们也希望长城集团能够顺利度过难关。 吉利 2月销量：78478辆  吉利汽车在2月份共销售了78478辆新车，其中新能源产品渗漏率达到了18.5%，创历史新高。  具体来看，吉利品牌2月销量为55715辆，其中中国星·高端系列2月销量达13653辆，销量占比24.5%。  领克品牌2月销量10524辆，旗下主力车型则为领克01、领克03以及领克05。  几何品牌2月销量7705辆，作为一家新能源品牌，其整体进步空间也依旧还有很大。  高端品牌极氪在2月份交付了2916辆新车，虽然整体数据依旧不算亮眼，但鉴于极氪品牌目前只有极氪001一款车型以及其较高的售价，所以总体也还算不错。 最后在出口方面，2月吉利集团出口9851辆，Coolray（缤越）车型更是在沙特、卡塔尔、科威特这三个地区销量长期稳居细分市场前三，因此出口前景也可谓是一片大好。  总之，吉利汽车只需巩固好现有体系并不断推出有吸引力和竞争力的新能源车型出来即可。毕竟，在当下新能源已是不可逆的大趋势，而吉利的步伐显然稍显慢了一些。 奇瑞 2月销量：60419辆  奇瑞集团在2月份的销量是60419辆，同比增长也达到了26.4%。其中，出口19997辆，同比增长9.3%；新能源汽车销售10702辆，同比增长446.9%。另外值得一提的是，1-2月份，奇瑞集团累计实现汽车销量147,459辆，同比增长17.3%。其中出口46897辆，增长33.9%；新能源31337辆，增长235.6%，整体销售势头可谓是欣欣向荣。  具体来看，奇瑞汽车2月销量44396辆，同比增长31.4%。奇瑞汽车家族最畅销的车型肯定要属瑞8,1-2月全球销量达到了27250辆，并同比增长了12.1%。  星途品牌方面，2月份销量3551辆，同比增长286.8%。1-2月份，星途品牌终端实销8464辆，较去年同期增长164.7%。车型方面，目前星途已有追风、凌云、揽月这三大车系，加上星途在接下来将开启“新能源+传统能源”双轮驱动策略，所以未来也十分可期。  新能源方面，奇瑞集团1-2月份实现新能源汽车销量31337辆，增长2.3倍。其中，新能源乘用车在小蚂蚁、QQ冰淇淋等明星车型带动下，1-2月份销售29663辆，同比增长250.8%。  至于海外市场，奇瑞集团1-2月份实现出口46897辆，而且同比增长了33.9%，总体表现也依旧非常好。值得一提的是，奇瑞已经连续19年位居中国品牌乘用车出口第一名，所以我们中国奇瑞显然可以称得上是一家“世界级”的车企。 总之，奇瑞在2月的销量表现还是很不错的，接下来就继续努力，一步一个脚印朝着更好的目标去迈进吧。 红旗 2月销量：21700辆  红旗没有单独公布2月份的销量数据，只是公布了一份1-2月的累计销量数据，其中，1-2月红旗累计销量为63800辆，同比增长40%。其中1月份销量为42100辆，同比增长30%。通过1月份的销量数据我们便可以推算出，红旗2月销量为21700辆，同比增长67%。  车型方面，红旗目前的畅销车型依次是HS5、H5、H9、HS7以及E-QM5。其中，红旗HS5在2月的零售量为9106辆，妥妥的红旗品牌销量担当。其次是红旗H5，2月零售量也达到了6458辆，成为仅次于红旗HS5的第二“得力干将”。  最后是红旗H9，2月零售量1482辆，销量表现上也仅次于红旗HS5和H5车型。值得一提的是，红旗H9在2021年实现了4万辆的销量大关，所以在新的一年里红旗H9也还需继续努力卖车才行。 总的来说，红旗品牌在2月份的销量表现肯定是不如1月好的，毕竟2月份正好处在我们的传统节日春节时期，所以销量表现不如1月倒也正常。 好了，以上就是2月五大国产汽车品牌的销量数据表现，从势头来看，比亚迪、奇瑞、红旗的表现都是很不错的，整体销量也在屡创新高。至于长城和吉利，销量表现只能说是中规中矩，尤其是在新能源领域，这两家车企显然还是没有能够跟上节奏，因此在之后的月份里我们也希望长城和吉利能够继续努力，早日实现在新能源汽车领域的崛起。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
