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一是没这习惯； 二是觉得城市有路灯，再开车灯没必要； 三是为了省电，开了灯很可能就骑不到家了。 对电动车晚上不开灯，汽车司机们是非常头疼的。黑夜里很难看到它，最怕的就是突然横着蹿出来，很容易出车祸。 那么，电动车夜间行驶不开灯，到底有多少危险呢？夜间开灯到底有多耗电？口说无凭，两个实验为证，测试给你看。 开灯、不开灯对比实验 开灯实验 卡车行进到路口时，开灯的电动车横向驶出，司机及时发现并紧急刹车，电动车安全通过了路口。 不开灯实验 未开灯电动车横向驶出，卡车以同样时速行驶，未发现，待驶近处紧急刹车已来不及，撞倒电瓶车。 驾龄10年司机 我看见它的时候，最多就3米远，我速度不快，而且是有心理准备的，多少还带了刹车，可还是撞上了。 电瓶车开灯耗电测试 有人认为，电瓶车开了灯，就极易耗电，路远总担心开不到家。对于这一疑问，让我们再来看一个关于电动车开了灯是否耗电的实验： 用两辆同型号全新的普通灯泡电动车——装上剩余电量完全相同的全新电池，让电动车后轮空转，一辆开灯，一辆不开灯，4小时之后，两车的电池电压只相差0.1伏。 接着又用同样的办法，对两辆装有新型LED车灯的电动车做了实测对比——空转4小时后，电表测不出开灯与不开灯的耗电区别。 结论：不开灯省电的说法是个误区。大多数人使用的普通电动车车灯是1A的电流，电动车行驶电流8-9A，这相对于车辆行驶的耗电量来说，车灯耗电量其实是非常小的。 夜间不开灯事故案例 1 1 视频1：兴普大道事故 该起事故中，大型罐装车与一辆电动车几乎同时驶过该路口，大车在右转弯时带倒了电动车，造成严重后果。 2 视频2：海天大道事故 该起事故中，对向这辆电动车（红圈标识），在驶到路口中央时，被左侧一辆面包车撞倒，电动车驾驶人受伤。 你是否看出这两起事故之间有什么共性？电动车有什么“异样”——就是夜间没有开灯！！！看截图
电动车不开灯，夜间大车司机更难观察到。
不用红圈标注，漆黑中你看得到电动车吗？ 被看见，才安全！被看见，更安全！ 电动车驾驶人：夜间行车请打开车灯！ 来源：浙江舟山公安 编辑：单微 审编：若尘 版权声明：感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请联系我们18685955120，我们会立即删除并表示歉意。谢谢！ 本文来源【金州大视野】版权归原作者所有 |
