请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。

最近越来越多地开始问询：什么样的老年代步车能买？什么样的老年代步车能上路？毕竟，近日以来，多地开始针对”非标老年代步车“进行严查，抓到就罚款、扣车。这让很多原本想要买老年代步车的车主胆战心惊，纷纷表示：不敢买。

那么到底什么样的老年代步车可以买，可以上路呢？头版君给大家总结了买菜、上路的标准，还不知道的车主一定要看看。

8大技术标准缺一不可，车主买车必看

老年代步车，也就是转正后的低速车。其实不管是大品牌的低速车，还是性价比品牌的低速车的买车标准已经被明确了，因为《纯电乘用车技术条件》中早就已经对车辆的技术标准做了说明，主要有8大技术指标：

1、整车尺寸、质量、座位标准：座位在4座及以下；长度不超过3500mm，宽度不超过1500mm，高度不超过1700mm；整备质量不超过750kg。

2、最高车速标准：最高车速在30分钟内必须在40~70km/h之间。

3、低温启动标准：车辆能够经受低温考验，在零下20℃±1℃也能启动。

4、安全标准：车型必须强制安装ABS防抱死制动系统。

5、电池标准：能量密度要求不小于70wh/kg，三元锂电池或是磷酸铁锂电池都可。

6、续航标准：续航里程大于100公里。

7、贴标标准：车辆必须粘贴乘用车标识，也就是低速车标士。

8、厂家标准：必须具备低速电动车生产资质。厂家生产的车辆必须在工信部目录内，才是符合生产标准，后期才能够投入市场销售。

车主该怎么判别这8个标准，其实最简单的方法就是看：车辆的合格证、一致性证书，这些随车携带的资质上，基本上标注了该车的基本信息，比如车架号、电池型号、生产厂家、尺寸等具体的标准，方便车主进行鉴别。

3个上路标准车主牢记，否则上路会被罚

经过8个车辆标准的鉴别之后，才算是完成了买车标准。但是买完，就能上路了吗？车主还需要完成3个上路标准，才能够上路，否则的话，贸然上路是要被罚款、扣车的，得不偿失。

第一个上路标准：上牌照。现在不管是二轮、三轮车都需要上牌，低速车也不例外，这也就是目前很多地方都在严查无牌低速车的原因。低速车转正之后，上牌照是板上钉钉的事，车主千万不要不上牌就上路。

第二个上路标准：考驾照。目前低速车已经被纳入了乘用车标准，也就是机动车标准，所以考驾照也是理所当然的事。目前多地表示：持有C1、C2类驾照也能上路行驶，车主应当持有C类驾照再上路。

第三个上路标准：交强险。对于低速车这类的机动车车辆，处于人身安全的保护，交强险是必须缴纳的。目前交强险线上、线下均可缴纳，费用在700-1000元不等，看各个地方的情况而定。

总结

以上就是低速车应该遵守的标准，8个技术标准用来鉴定买车问题，3个上路标准用来评判上路资格。另外在买车过程中，一致性证书、合格证、3C认证、发票这些资质证书也不能忽略。只有这样才不会发生“能买不能用”的尴尬情况，避免给车主造成损失。

对于老年代步车的买车技术标准以及上路标准，你怎么看？欢迎留言。