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接连两个情人节刚刚过去，恰好今天文章的主角是辆曾在国内拍过情人节广告、但却又没有正式引进的车型，笔者对其最大的印象便是以下这张关于空气动力学的动图。还猜不出来吗？它叫福特GT。 
无论是现款的福特GT、亦或是上一代的福特GT，无一例外它们的诞生意义就是为了纪念福特GT40。有关GT40的一些历史事迹，简单点说便是福特依靠其获得了1966年-1969年四年的勒芒24小时耐力赛冠军，战胜了当时的热门夺冠之选-法拉利。  但也只是短短的四年，亦就是1969年过后，似乎再也没有美国品牌赢过勒芒24小时耐力赛。自然而然，GT40的生产日期也是1966年-1969年，存在即光辉、退出则暗淡便是这一道理。当然，提到这辆车、提到这背后的故事，不得不提的还有一部电影。   《Ford v Ferrari》，有被译做《极速之王》或《急速车王》，但这些都不要紧，电影的主线便是讲述福特与法拉利之间的故事，且GT40在这其中便是重要的点、没有之一。说了这么多，其实便是想和大家阐述一个事实：没有GT40，便没有接下来的两代GT。  
在前几天刚刚开幕的2022芝加哥车展上，福特官方正式发布了福特GT Alan Mann Heritage Edition，意在通过经典的红色涂装来致敬GT40这位前辈。独有的Alan Mann红色车漆、搭配上白金色拉花以及16号标识，上个世纪60年代的效果便出来了。   当然，不仅仅是外观拉花上的致敬，在其余地方福特也做了点缀及处理。例如大量的碳纤维材料的使用，像轮毂、前扰流及后扩散器、门槛、后视镜甚至是发动机散热孔等处都用上了碳纤维材质予以覆盖。用福特官方的话说：这便是为了致敬上个时代的轻量化。       在内饰中，从门板处依旧能够看到16号标识的元素，细看之下还能发现方向盘后方有着独特造型的红色换挡拨片，并且依旧为碳纤维材质组成。动力部分则会与现款国外在售的福特GT保持一致，3.5T V6双涡轮增压发动机能够有着660马力的输出，并没有做特殊调校。    此外，像此前2021年8月圆石滩车展上发布的福特GT '64 Prototype Heritage Edition也有着类似的套路。这一特别款则是为了纪念1964年福特GT40赛车的诞生，从颜色、拉花以及内饰当中的一些布置中来体现，在此就不做更多赘述了。    
随着一系列特别版车型到来的还有福特官方的停产信息：据悉，福特已经决定在今年12月正式停产福特GT系列车型，届时将会在12月前完成1350辆的生产计划。比较遗憾的是，这一代福特GT，亦就是第二代车型并没有进入过国内销售，原因则为严格的国六排放标准。    尽管如此，有消息称这一代福特GT其实是有在国内出现过的。一方面福特官方曾用其在国内拍摄过情人节的相关广告片，但后续成片似乎并没有公布；另一方面于网络上曾有着蓝色涂装的福特GT在国内加油站加油的照片，也能在一定程度上证明其来过。   事实上，除了第二代GT以外，经典的初代GT同样值得关注。并且让人意想不到的是，二代GT没有在国内完成的事，初代GT做到了。此前在某二手车交易平台上，曾有着关于初代GT在售的信息爆出，2012年上牌、2000公里正规手续、售价588万。        所以一系列的故事或是事实都在映证，在福特粉丝眼里、在知道并知晓福特GT的人眼里，福特GT是具有价值的。但同时，不可否认，在大部分普通消费者的理解里，福特GT的知名度其实并不高，尤其与其前辈战胜的对手法拉利相比在品牌层面是有着一定差距。  
诚然，虽说福特如今才来迟迟官宣停产的相关消息，但近几年来福特似乎都早已停止了宣传。所以也有人猜测，第三代福特GT是不是就无望了呢？不得而知，但至少目前福特没有站出来说福特GT会就此停住脚步。往后倘若有第三代车型，届时又会不会有机会进入国内呢？或许吧，只能是或许。 文章来源【汽车志】版权归原作者所有 |
