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电动车已经成为老百姓日常生活中必不可少的一部分,对于工薪阶层的人来说,电动车能够解决上班出行等问题,并且相较于汽车动辄几十万的花费,电动车还是相当实惠便宜的。 如今两轮电动车市场保有量已超过3亿辆,中国也是全球最大的两轮电动车市场,各大电动车厂家自然不会错过瓜分这个大蛋糕的机会。目前,雅迪、爱玛是电动车行业数一数二的大品牌,并且已经先后在港交所、上交所上市,也是电动车行业少有的上市品牌。 一线大品牌的电动车定价自然会比二三线小品牌价格来得更高,毕竟大品牌电动车在营销、广告方面的花费也是行业天花板级别。 小辣椒想和大家分享的一个观点是:电动车不一定要买雅迪、爱玛大品牌,3000普通款就够用。你是否认同这个观点呢?一起听我分析一下。 一、电动车有3个等级分类,车主根据需求做选择虽然都是两个轮子的电动车,但自从2019年电动车新国标实施后,电动车就有了3个等级分类:电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。 电动自行车:属于非机动车,最高时速25km/h以内,整车质量不超过55kg、能搭载一名12周岁以下的儿童。
电动轻便摩托车:属于机动车,最高时速在50km/h以内,不能载人,车主只能一人驾驶。
电动摩托车:属于机动车,没有最高时速、整车质量等限制,可以搭载一位成年人。
明确分析了电动车的三个等级分类,消费者一定要按需选择并注意避免2个坑: 1、要买电动车接送孩子,就千万别买电动轻便摩托车、电动摩托车,不能载小孩; 2、要买电动车代步上班的,就要注意时速问题,电动自行车最高时速25km/h; 2、新国标电动自行车,超过3000元就是性能过剩,不建议购买新国标电动自行车是目前最受争议的品类,主要在于新国标速度慢、重量轻,并不需要特别高的技术含量,现在市场上新国标电动自行车的售价在1800元左右,有些电动车品牌会推出一些智能车型或主打长续航的电动车,价格会上浮不少。 在小辣椒看来这一类电动车超过3000元就属于性能过剩,并不需要选择雅迪、爱玛这类大品牌,普通二三线品牌就够用。 3、买电动车不一定要选雅迪、爱玛大品牌,电池必须要好的其实电动车是一个巨大的组装生产过程,像雅迪、爱玛电动车这类一线厂家也都主要进行零部件的拼装,从配套商处采购车架、电机、控制器等,它们也会对核心部件进行自主研发以提高品牌竞争力,但是电动车最关键的核心部件在于电池。 电池不仅影响着整车的续航实力,并且电池还是一个消耗品,在使用两三年之后就需要更换新电池,每次换电池的费用在300-500元左右,因此相对于选择雅迪、爱玛这类大品牌电动车,车主更加需要选择好的电池。 小辣椒总结车主在买电动车的时候一定要根据自己的需求来选择,其次可以从质量、品牌、功能性等方面入手考虑,当然选择雅迪、爱玛这类大品牌电动车绝对是信得过,车主可以没有售后等方面的后顾之忧,你会怎么选择呢?欢迎你的留言。 文章来源【电动车小辣椒】版权归原作者所有 |