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买车的时候相信每个人都逃不过排量的纠结，尤其是大排量发动机时代已过，小排量发动机盛行，1.2T和1.4T比比皆是，而1.5L和1.6L也是黄金排量，选谁就是一个技术题。涡轮有涡轮的好，自吸有自吸的香，至少现在依旧有不少车企仍然沿用1.6L发动机，比如下面这几款，性价比颇高，起售价均低于十万。 日产轩逸 1.6L发动机代表经典车型，就当数日产轩逸莫属了。  市面上尚存的1.6L不少，其中要说最受欢迎的，能称得上是代表车型的，那就非轩逸莫属了。日产轩逸这款车，能够跨越年销40万+大关，成为目前国内车市最畅销的单一车型，它必然是有着自己的过人之处。我们关于这款车知道的不少，今天主要说说它的动力部分。 1.6L四缸发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159牛米，最大马力135Ps。你要说账面数据，它和同排量甚至是更小排量的涡轮增压发动机车型相比，肯定是不占优势，但是就自吸车型来看，它的表现还算出色，谈不上驾驶乐趣，只能说够用，配合CVT无级变速箱，驾驶平顺性表现出色。省油省心，故障率低，稳定可靠性出色。 长安逸动 长安逸动算是新兴的一款“老黑马”了。  近来在轿车领域，有一个熟悉的陌生人上榜。说它陌生，是因为它以前没有现在这么受欢迎，说它熟悉，它也算是老面孔。它就是来自长安的逸动。只不过不同的是，以前关注这款车的人不多，而现在逸动却能拿出月销超2万的数据，称它一句黑马并不为过。 当然逸动的重获新生是建立在蓝鲸发动机版本车型基础上，但也可以看到，1.6L车型也并没有被取消。所谓存在即合理，就意味着一定有潜在消费需求和受众群体。1.6L四缸发动机，匹配5MT变速箱，最大功率94kW，峰值扭矩161牛米，最大马力128Ps。一方面是为了拉低车型门槛，一方面也是因为1.6L车型经过了市场验证，稳定可靠，耐用性佳，性价比出色。 日产骐达 或许是受品牌影响力影响，或许也是车型定位导致，骐达似乎不如轩逸卡罗拉受欢迎，但其实从产品力而言，它的表现并不差。  轴距两米七，定位两厢车，搭载了1.6L/122马力四缸发动机，最大功率90kW，峰值扭矩155牛米。账面数据中规中矩，胜在稳定可靠在双C-VTC连续可变气门正式技术加持下，，燃油经济性表现出色，工信部给出的油耗数据来看，百公里油耗最低5.3L，非常适合家用出行代步。 奇瑞艾瑞泽5 都知道奇瑞的招牌是1.5/1.6T，其实奇瑞还有1.6L。  比如艾瑞泽5。售价5.99-8.58万，共计3款车型在售，1.6L版本是售价8.58万的顶配，1.6L/90马力四缸发动机，最大功率66kW，峰值扭矩130牛米，和同排量车型相比，账面数据算不上优势，只能说是够用，匹配5MT变速箱。这款车与众不同的地方就在于，它的燃油方式是汽油+天然气，符合国6排放标准。虽然很少有人会买烧气的家用车，但它在燃油经济性上的优势也的确突出，用车成本更低。 现代悦动 就性价比而言，悦动大概是这5款车型中最有优势的一款。  首先从颜值上来看，悦动虽然也换装了家族式前脸，但整体风格没有菲斯塔以及索纳塔那么激进，比较符合当下车市审美，也符合家用车的定位。轴距2650mm，表现中规中矩。全系搭载1.6L/123马力四缸发动机，匹配6AT和6MT变速箱，最大功率90.2kW，峰值扭矩150.7牛米，账面数据表现还算出色。 自动挡车型才卖8.49万，终端还有万元上下的降幅，整体性价比表现出色。而且从车型稳定可靠性层面来看，悦动也算是经过充分市场验证的产品，韩系车虽然近年来影响力下滑，但是车型质量和口碑表现还算可以，没有较大的丑闻和负面风波，还算值得入手。 文章来源【图说汽车】版权归原作者所有 |
